车评台|混动失速如何化解 奇瑞风云A8远航版以较真测试解痛点
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在各种能源形式车型当中，混动车型以其兼备燃油和纯电双重优势的特点，颇受消费者青睐。但受欢迎同时，关于混动车型“高速失速”的问题却频频出现，给消费者用车埋下安全隐患同时，也给消费者留下心理阴影，成为混动用户面临的一大“痛点”。
如何消除这一痛点，让消费者出行能无忧？
3月30日，借风云A8远航版上市发布之机，在中汽股份综合汽车试验场，奇瑞汽车开展了混动业内首次长时间高环测试——“真环转”，并予全程直播。
所谓“真环转”的测试，是测试车辆以180km/h时速连续环跑1小时的极限“高环测试”方式进行。其间，奇瑞汽车方面更以通俗易懂的内容讲解向公众解答了失速的现象、成因、危害以及避险措施。
1小时时间，这一场“真环转”测试顺利结束。整个过程虽显刺激却也平淡，似乎正常又平常。但是，通过专业人士讲解才会知道，这类高环测试对于混动车型而言并不简单，动力不好不敢转、操稳不好不敢转、安全不行不敢转。也就是说，对于一辆混动车型而言，没有操控、性能、安全、品质的全维实力，根本不敢上去“转”。
风云A8远航版能够顺利完成真环转，在于拥有三大实力：动力要“真”好、操控要“真”稳、安全要“真”行。
那么，动力怎么才算“好”？据了解，风云A8远航版搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱，通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等诸多行业领先技术，不仅在节能方面表现优异，同时更具备了持续强劲不失速的动力性能。
操控又如何才算“稳”？据介绍，风云A8远航版的自信基础在于，通过搭载最新一代IPB制动系统，增强前轴侧倾刚度等底盘强化举措，实现了操控灵活性与稳定性的兼具兼优。
安全又如何才算有保障？根据相关数据可知，风云新车采用超高强度笼式车身，高强度钢使用率达80%，并赋予最高10气囊等主被动安全配置，如此前提，成为风云A8远航版敢于直面高环长测的底气所在。
在看不见的细节上较真，才能造就品质好车。
按照与发布有关的一句话说，“理工男为了较真，竟然在发布会上把车拆了”。这话说得不错，确实，对于理工科的学生而言，实证才是最简单明了准确的办法，所以，在发布会上，奇瑞风云真的通过「硬拆解」，展示了鲲鹏超能混动C-DM系统中混动专用三大件的技术优势。
安全是用户出行的根本，更是奇瑞风云为消费者创造出行价值的根基。此次“硬核拆解”作为风云A8远航版全网首次拆车评测，通过全程直播展现其结构与用料等安全细节，与用户共同见证了奇瑞风云的硬核安全与品质实力，以及鲲鹏超能混动C-DM系统的领先实力。
其实不仅以上，风云A8远航版还配备了540°全域透明底盘，同时搭载守护者电池安全系统，电池包达到IP68防尘防水级别，24小时全程诊断数据800多项，以此为用户打造主被动全维立体的安全守护。
此次上市发布的风云A8远航版，包括标准型10.99万元，舒适型11.99万元，豪华型12.99万元。
风云A8远航版新车采用全新“风”字型前脸设计，满足更多用户审美需求。同时，更以全系标配直流快充、全系标配移动电站功能、全系标配17吋风影轮辋等刷新混动家轿价值标准。
风云A8远航版采用24.6吋悬浮式双联屏，并搭载行业旗舰级的8155智能芯片，开机速度2s，智能语音、车机互联和雄狮生态等智能体验，实现娱乐生活服务全涵盖，还有覆盖各种出行场景的多种场景模式，驾乘体验更精彩。
此外，C-PURE净立方座舱还拥有上车自动通风、雾霾智能净化、锁车自动清洁和负离子吸附功能，让出行便捷更健康。L2.9级智能驾驶辅助涵盖19项功能，让消费者出行更简单、更智能。
基于混动用户对出行安全、车型品质、产品价值等多维“痛点”，此次奇瑞风云A8远航版上市发布会，以技术自信、品质坚持和真诚务实厚道的品牌理念，用价格较真、实测较真、技术较真的态度与行动，践行了较真实测，与用户一道，品鉴了风云A8远航版真节能、真性能、真安全、真品质。