日德兰海战，英军战损为何远超德军？失败关键原来在这
1916年5月31日，规模庞大的日德兰海战在北海海域打响，直至6月1日，这场战争最终以英国海军击退德军，成功掌握控海权告终。然而在英军的胜利背后，却付出了比德军要惨重得多的代价。
数据显示，日德兰海战德军共投入战舰99艘，英军则为151艘。明显看出，英德两军战力相距悬殊，英军占据压倒性的优势。可为何最终战况却会出现德军备战损6.23万吨，英军备战损11.3万，将近2倍的战损比例呢？难道是因为德战舰更加皮糙肉厚，或是火力更加凶猛吗？
装甲层面，德战列舰主装甲带最大厚度为350mm，其他约在150mm左右；英战列舰主装甲带最大厚度为330mm，其他约在152mm左右。事实上，参战双方在军备水平上并无太大差异。火力层面，德军所使用的是克虏伯研发的SKL45倍280mm口径舰炮，英军包括铁公爵级、猎户座级、英王乔治五世在内的主力舰，装备是340mm左右的主炮。乍看起来英军炮口更大，但德舰副炮又比英舰要强上许多。
综合衡量，两者无论装甲还是火力都是大同小异，断然不构成巨大战损差异的主因。经过历史学家、军事研究者长年考究，最终竟然得出一个惊人结论——从不倦号、玛丽王后号、无敌号战巡被击穿主炮炮塔后，引发弹药殉爆情况看，英军英军战损严重的主因，与防火措施有着直接关系！
原来，当时海军战舰主炮每次发射之前，会从主炮塔下的弹药库内将炮弹通过升降装置送至炮塔的弹药装填区。装填后，这台升降装置会返回到弹药库最底部，接着再将发射药通过类似的通路运送到炮膛中。当炮弹和发射药都准备就绪后，操作人员会关闭炮闩，并将炮口调整到预定的射击位置待命，等待开炮。
为了确保操作安全性，一旦完成装填过程，主炮塔和弹药传输通道之间的防火门会立即关闭，避免在发射过程中可能产生的火星或者静电造成任何形式的火灾事故。同时，为保持炮塔内的清洁，任何非必要的杂物都不允许存放，战斗或训练结束后，清洁工作亦不可忽视。
但在日德兰海战期间，英军很多战舰并未严格遵守安全规程。根据幸存船员回忆：当时英军指挥官贝蒂中将压令部下提升开炮速率，为了贪图便利，英军士兵常常将炮弹和发射药堆积在炮塔和供弹通道内，而且更将防火门保持在开启状态。在如此恶劣的消防环境下，一旦炮塔被敌炮火击中，爆炸和火焰会瞬间点燃那些堆积的弹药，甚至可能沿着弹药通道蔓延至弹药库，从而导致悲剧性灾难……
英国海军的惨痛教训，无疑是对后世海战防火意识的警示。而海战防火不足产生的反面案例，已经不止一次在《战舰世界》中发生。
很多对局，本来一方火力猛，装甲厚，前期还打了顺风局，怎么看都是稳操胜券，却因为在关键时刻船体失火难以抑制火势，打乱了团队合作，最终导致全盘皆输。
有鉴于起火带来的损害，《战舰世界》有些船还专门构建出点火战术，比如10级英舰征服者就是其中的佼佼者，超高的点火率，每次打中都能大概率对敌方战舰增加新的火头，无情的烈焰将会把敌人葬送大海，非常厉害！大家不妨也来试试点火战术的强大。