原标题：苇渡科技创始人韩文：如何打破新能源重卡内卷？

苇渡科技携颠覆性重卡震撼登场，黑马之势能否重塑行业格局？

2024年4月23日，苇渡科技新能源重卡品牌及产品发布会在北京召开。此次，苇渡科技震撼亮相了三款新品：纯电动牵引车、氢燃料牵引车以及二代线控底盘，这不仅展示了苇渡科技的强大研发实力，更预示着公司即将进入一个崭新的发展阶段。

在如今内卷严重的新能源重卡赛道，苇渡科技是否能够脱颖而出，成为行业的“黑马”？首批车辆将何时交付？如何规划未来？对于这一系列引人关注的问题，方得网在发布会前夕，独家专访到了苇渡科技的创始人、董事长兼CEO韩文。

打造颠覆性重卡

苇渡科技，一家充满雄心壮志的创业型企业，自成立之初便立下了宏伟目标：成为国内第一家完全基于新能源架构的自动驾驶重卡制造商。公司此次推出的三款产品，均是通过正向研发，全面革新，展现了苇渡科技在新能源重卡领域的深厚积累与前瞻视野。

韩文表示，苇渡科技所打造的“颠覆性”重卡产品，具备三大核心优势。“一是苇渡纯电动重卡续航里程高达670公里，是全球同重量级别以内续航里程最长的重卡，较国内多数油改电车型续航里程提升120%以上；二是通过苇渡800V高电压快充平台，重卡仅需35分钟便可完成400公里续航里程的充电任务，较国内多数换电重卡更便利；三是在同类车型中实现了马力之最，其搭载的动力电机最高功率达到1040KW，相当于1400马力。”

韩文进一步解释道，传统卡车主要依赖于内燃机技术，其架构也随之固化。然而，在新能源时代，纯电车不再需要变速箱、内燃机、传动轴等传统架构，这使得新能源时代的重卡和传统的燃油重卡在结构上存在显著的“颠覆性区别”。“苇渡科技正是抓住了这一机遇，通过正向研发，打造了一款专为电动化设计的重卡。”

值得一提的是，苇渡科技在研发过程中始终坚持自主研发，目前公司已拥有250多条专利。韩文强调，从底盘到车身电子电器架构，所有核心方案都是公司自行设计的，这与一般的新能源重卡企业存在显著差异。“我们与供应商紧密合作，确保每一个细节都符合自身的设计理念和技术标准。”

苇渡科技所倡导的“正向研发”理念，不仅体现在对核心部件的自主研发上，更贯穿于整个车辆设计过程。从车身架构到电驱桥，再到三电系统、电池、电机、电控等核心部件，每一细节都经过精心设计，旨在实现最佳的风阻系数、续航里程和乘坐舒适度。

在韩文看来，苇渡科技所打造的“新物种”重卡，其设计、外观和功能都与传统的油改电车截然不同，“苇渡重卡与传统和油改电重卡不是一个品类，它代表着重卡行业的一次颠覆性变革，是一个全新物种”。

打破内卷僵局

在当前国内新能源重卡市场，传统巨头与新晋势力争相角逐，内卷现象愈演愈烈。面对如此白热化的竞争态势，苇渡科技却展现出了打破内卷僵局的坚定信心。

韩文表示：“在手机行业中，苹果品牌始终独树一帜。所以，唯一不卷的办法，是通过推出具有差异化、异质化的产品，吸引不同类型的客户，从而建立一个与众不同的品牌。”

“我们不认为内卷本身是坏事。事实上，如果行业内没有人愿意努力，那可能意味着这个行业本身不值得投入。”韩文进一步阐述道，“以欧美为例，他们的卡车行业并未像国内这般‘内卷’，其利润率却相对较高，这使我们坚信欧美市场蕴藏着巨大的商业潜力。考虑到新能源供应链主要集中在国内，及卡车年销量也主要依赖国内市场，我们的国内业务始终是公司稳固的基石。所以，我们的策略是既要立足国内市场，也要积极开拓国际市场。”

为了跳出国内的内卷环境，苇渡科技自创业之初就制定了国际化布局战略。2023年3月，苇渡科技与TÜV南德意志集团（简称“TÜV南德”）签署了战略合作协议，双方将围绕美标等项目的各项法规标准展开深入合作，以确保苇渡新能源重卡在国际市场上能够顺利落地。目前苇渡已经拿到美国国家公路交通安全局NHTSA以及美国环境保护署EPA的测试许可，接下来会加速完成完整的美标认证。

为了赢得全球客户的信任，苇渡科技还组建了一个全球顾问委员会，其中包括了星巴克中国前CEO蔡德粦Leo Tsoi、可口可乐大中华区前总裁 Curt Ferguson、迪卡侬中国前副总裁兼首席数字官Bruno Thellier、荣庆物流董事兼CEO熊星明、理想汽车前CTO王凯等来自国际品牌、物流企业和新能源车企的知名人士。韩文坦言，这些顾问不仅为苇渡科技提供了宝贵的行业建议，还为其产品背书，增加了客户对品牌的信任度。

目前，苇渡科技正在全球范围内积极开展市场拓展工作。4月，公司在欧洲进行了路测，成为首家在欧洲进行新能源重卡路测的中国企业，并获得了数千台的来自欧美两地的首批客户采购订单；5月，公司将在美国进行产品展示和路测。同时，公司也在积极研发和生产新一代电动重卡，并计划在中、美、欧等地开展车辆测试和运营路线测试。

对于未来，韩文透露，苇渡科技的重卡产品计划于今年第四季度正式交付，并将搭载L2+级别辅助驾驶系统。此外，公司今年计划再完成一轮新的融资，加快在美股上市的进程，有望成为中国新能源重卡第一股。“苇渡科技将为全球客户呈现真正的标杆性产品，让中国卡车在全球有非常高的认知度。”