同样是沥青路，为何日本公路常年如新，中国的却天天在补修？
随着时代的发展，各国的经济水平在不断提升，人们的生活水平和生活质量也在明显地得到改善和发展，对于人来说，一生都离不开的四个字就是衣食住行。交通公具的丰富和基础设施的完善给人们的出行提供了便利。
时代在发展，道路也在不断改进，中国有句话叫做想致富先修路，在几十年前，中国的道路就大多数都是泥巴路，一到下雨天就坑坑洼洼的，完全找不到地方下脚。
现在绝大多数地区都是沥青路，除了中国外，日本也使用的沥青路，但是就有一个疑惑，为什么同样都是用沥青修路，日本的公路看上去永远都像新的一样，但是中国的沥青路就感觉天天都在补修，这里缝缝补补，那里缝缝补补。这究竟是什么原因呢？
公路建设对于一个国家的经济发展来说，是至关重要的以前是泥巴路，后来逐渐修改为水泥路，现在应用最广泛的是沥青路，沥青路约占我国公路总面积的80%左右，但是日本的沥青路占比更高约90%。可想而知沥青路相比于水泥和泥巴来说，更具有优势。
你知道沥青是什么吗？一般来说，沥青路面主要是由沥青材料，加上一些粗集料和细集料混合制成的。沥青材料大体上分为三种，分别是天然沥青、煤焦沥青和石油沥青，不同材料的沥青之间都有着不一样的区别，但是中国和日本分别使用的沥青都是不一样的。
沥青的价格并不便宜，他之所以能够取代水泥路，主要是因为沥青路的承受能力比水泥路更强，同时高温稳定，而且低温还抗裂具有相对的稳定性，比水泥路更加耐用。沥青路还能够降低噪音，让行车的舒适感体验更好，而且沥青路的灰尘比水泥路少很多，在清洁方面更容易完成。
同样都是沥青路，但是日本修路使用的沥青等级更高。他们主要使用的是进口天然沥青和石油沥青，天然沥青是特立尼达湖自然形成的，石油沥青是原油经过蒸馏之后出来的油渣。而中国使用的沥青，主要是石油沥青和煤焦沥青为主，煤焦沥青是煤焦油蒸馏提取后的残留物。关于材料上看，日本的沥青路就更加的昂贵和优越。
可能很多人都会想为什么中国不使用天然沥青呢，首先从量上面来说，都知道日本是一个岛国，他的公路建设再怎么大也就是那么一点里程。但是中国国土辽阔，光公路的里程就达到了5,28万公里，日本的公路里程仅有1,21万公里，换算下来。中国是日本的四倍还要多。如果说，单纯像日本一样使用天然历经来铺路的话，整体造价都会非常贵。
再者，就是在道路的行车上，中国面积大人口多，汽车数量就比较大。每一天在道路上来来回回的，对于道路的损耗来说是逐日递增的。而且中国的大件商品运输频率非常高，重型卡车数量随处可见在长期超负荷的碾压之下，公路都有可能会产生裂缝，所以总是需要修修补补。
