买卡车前考虑好，每月一万多的车贷，家庭开支，如果家里有孩子上学还要不少的费用，老人都老了需要照顾，生病什么的要花钱，所以如果你每个月的利润仅够车贷的话，你很快就会撑不住了，再说也不是你想卖就能卖掉的，高了没人买低了自己亏，新车前二三年折价最历害！几十万的车两年后十几万都是好价钱，现在过路费比计重收费时贵了，油价很高，维修工时配件更贵，运费呢。

不过，这是过去挂靠在物流公司信息部，有稳定货源时候的利润。一辆卡车的寿命大概就是5到6年就要卖了，买入是50万，车况很好，卖的时候是15万，折损是35万，分摊到每年大概就要6到7万，其实一个月的利润就是3万。那这是纯利润吗？半挂车落地价大概在40-60万不等，拉运费6000元/趟，一月有8到10趟，月供是1万多，吃饭加油，跑长途要多雇个人轮流就要发工资，剩余大概就是4万元。

不是广告，一个饱受摧残身心俱疲的养车人的痛的领悟。切身体会，还得一汽二汽。最意不平的是欧曼锁车这个部门，不分时间，你特么不下班啊，晚上10点，我特么晚上10点到哪里给搞钱还款，装的快递，车动不了，耽误时效，一扣几千，无语。还不了款还是锁。欧曼没有这个政策。一听赶紧给欧曼经销商打电话，厂家回复是一汽二汽有这个政策。朋友有几个一汽解放二汽东风车，厂家主动给他打电话，往后延期6个月。

还了就能解锁，在这里要感谢本地销售方，一直很支持，一直配合给厂家金融公司沟通，先解锁，回头赶紧筹钱还款，谢谢你们。锁住只能赶紧借钱还啊。特别要感谢我的司机，跟着受了很多折磨，脑补下车被锁在收费站时他们的尴尬，很感谢他们的理解，不离不弃。欧曼是一言不合就远程锁车，快递都有时效，欧曼是不分时间不分场合，随机的锁，服务区收费站。协商能否延期还款，欧曼给的方案是10台车只能做2台车2个月的延期。到7月还款就举步维艰了。

没奈何几台车子陆续停运，只留3-4个车7-8个司机换班在跑，。2022年4月份时都还可以正常还款，从5月开始，各地疫情陆续封控封城，不是司机被封在家，就是车装卸货进不去出不来，本来4天一个来回的活，干成5天6天7天，车子全国飞，以上是背景。2021年6月疫情还可以时，把以前做的几台大板车出手，买了10台欧曼牵引车，带10个集装箱，首付30%，其余做的分期，两年免息，月供18万。