油价“大变脸”！12月21日，加油站92/95号汽油，猪价、麦价如何
2023年进入尾声，本年度内汽柴油价格调整也全部完成，在年内25轮油价调整过程中，汽柴油价格呈现“10升12降3搁浅”的局面，涨跌折扣后，年内油价下降50元/吨！
进入4季度以来，国内油价呈现“6连降”的走势，汽油累计下调1105元/吨，而本月19日油价单次下调415元/吨，这也创造了年内最大一次降幅，其中，92/95号汽油，0号柴油等多种油品价格回落0.33~0.4元/升！
据了解，12月20日0时~1月3日24时，在此阶段内，国内加油站9295号汽油价格维持年内最低的水平，其中，92号汽油平均价回落至7.6元/升，95号汽油平均价回落至8.11元/升，各省市加油站价格如下表！不过，对于部分民营汽柴油价格仍有0.1~0.3元/升的降幅！
如今，2023年油价调价结束，但是，国际市场，近期油价呈现“破位”上涨的走势，截止12月20日23时，WTI原油报价涨至75.03美元/桶，布伦特原油价格涨至80.28美元/桶，相比此前的低值上涨超7%！部分机构认为，此次油价上涨，主要受红海航线停摆支撑，但是，基本面仍处于偏弱的阶段，油价上涨或将难以持续！
而回归国内市场，受原油价格走高，国内油价调整“大变脸”，新一轮成品油计价周期开启，这也将是2024年油价第一次调整的计价周期，从市场反馈来看，在本轮周期第一个工作日，原油变化率3.21%，汽柴油价格上涨预期在151元/吨，折合升价92/95号汽油涨幅或将达到0.12元/升！
与此同时，在国内生猪市场，近期，猪价走势揪心，价格呈现忽涨忽跌的局面，生猪价格仍处于低位，报价徘徊在“7元时代”，虽然，消费需求逐步兑现，但是，受供应面的压力，猪价上涨举步维艰，市场反馈呈现出“涨涨跌跌”的表现，可见，供需博弈进入白热化的阶段！
一方面，生猪供应压力不减，虽然，此前多地猪场出现一定疫病现象，生猪出栏积极性较高，但是，由于年初母猪存栏水平处于高位，5~6月份仔猪价格偏高，养殖户补栏仔猪的情绪较强，本月适重生猪供应压力不减！从机构数据分析，11月份，国内头部13家猪企出栏1331万头，环比大幅增加8.7%，同比增幅高达15%，而12月份大厂出栏计划或将进一步增长，其中，某原月度出栏计划或将超530万头，其他主流大厂也将迎来年末出栏冲量的压力，生猪供应水平充足！叠加，散户猪场出栏相对积极，部分二次育肥大猪集中供应，本月生猪以及猪肉产量充足，这也抑制了旺季猪价反弹的走势！
另一方面，在猪肉消费需求方面，近期，受低温寒潮拉动，猪肉消费需求大幅提升，国内样本屠企开工率涨至40.3%，相比淡季28%~29%的开工率，提升了12个百分点左右，这也反映出消费需求的增加，尤其是，冬至节气到来，南方猪肉腌腊进入旺季，市场对于生鲜猪肉需求大幅提升，部分机构预测，腌腊或将带动鲜品销量提升近2成的水平！
但是，生猪市场依然面临猪肉消费增速，不及猪肉供应增量的压力，这也是旺季猪价难以单边持续上涨的原因，从市场反馈来看，12月21日，猪价下跌0.13元/斤，外三元猪价跌至7.23元/斤，虽然，猪价不具备持续走低的基础，但是，在多空博弈下，价格或将呈现波动走强的局面，猪价上涨的空间或将有限！
而在小麦市场，近期，玉米价格大幅走低，这也传导至小麦市场，小麦持粮主体对于春节麦价上涨的信心转弱，市场悲观情绪陡增，叠加，小麦进口规模大幅提升，小麦用途较为单一，缺乏饲用表现后，玉米对于小麦价格的支撑也明显转弱！近期，基层小麦供应逐步增加，制粉企业到货粮源增多，但是，受限于面粉厂利润不佳，小麦需求低迷，小麦价格大幅下调！
从市场反馈来看，目前，国内主流小麦报价跌至1.4~1.51元/斤，小麦平均价的重心逐步降至1.45元/斤以下，部分面粉厂报价跌至1.4元/斤，相比此前1.6元/斤的高点，累计下降近400元/吨，部分企业单日下调幅度高达60元/吨左右！
个人认为，由于市场心态偏弱，下游面粉补货周期仍未兑现，临近年末，持粮主体资金压力增加，变现需求日益增多，小麦价格仍将以震荡偏弱为主！进入元旦假期后，随着春节假期临近，下游面粉需求或将逐步改善，尤其是，贸易商囤货心态或将转强，面粉购销积极性增强，制粉企业开工率或将提升，这或将带动小麦价格上涨，然而，由于临储以及最低收购价小麦仍有拍卖的可能，这也将利空春节前小麦市场的走势！
油价“大变脸”！12月21日，加油站92/95号汽油，猪价、麦价如何！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，图片来自网络，内容仅供参考！