在合资家用B级车市场中，丰田凯美瑞燃油版毫无疑问是这一级别的销量常青树，但时间来到2024年，在市场竞争环境愈渐激烈，其他厂商纷纷“开卷”的情况下，丰田凯美瑞燃油版还能够成为合资B级车市场的销量标杆吗？针对这个问题，咱们不妨就拿同为日系车的东风本田英仕派燃油版来和它进行对比，看看到底孰优孰劣。

对比车型咱们以燃油车为主，毕竟入手的门槛要更低，更能符合绝大部分消费者的真实购车需求。首先咱们来看两车的动力性能表现，配置上本田英仕派燃油版搭载了1.5T+CVT变速箱组成的动力总成，账面参数拥有最大马力192Ps，最大扭矩260N·m的动力输出，反观丰田凯美瑞燃油版则搭载了2.0L自吸发动机+CVT变速箱组成的动力总成，拥有最大马力173Ps，最大扭矩206N·m的动力输出，本田英仕派燃油版比它多了19Ps和54N·m，所以理论上来讲本田英仕派燃油版的性能要比丰田凯美瑞燃油版强劲不少。

根据实测来看情况也确实是这样，在环境温度30℃的情况下，本田英仕派燃油版关闭空调与牵引力控制，并调至S挡后，测出来的零百加速时间为8.97s，而丰田凯美瑞燃油版在关闭空调和牵引力控制并打开运动模式后，测试出来的零百加速为10.47s，落后本田英仕派燃油版1.5s。所以无论是红绿灯起步，还是中高速超车等场景，本田英仕派燃油版都会给到更迅捷、灵敏的动力响应，而丰田凯美瑞燃油版由于是自吸发动机，动力表现比较线性，性能反馈没有那么直接，给人的驾驶感受相对羸弱。

除了性能强劲以外，本田英仕派燃油版受品牌调性的影响，整个底盘调校在延续家用舒适的基调上还更具运动风格，侧倾抑制极限较高，车身刚性也更强，再加之235/45 R18轮胎，整车的驾控感受会更加得心应手，同时制动性能较好，实测百零制动距离为34.8m；而丰田凯美瑞燃油版驾控表现也不错，制动性能也不错，两车都达到同价位较好水平，而就这两车来说，由于丰田凯美瑞燃油版轮胎规格为215/55 R17，比本田英仕派燃油版更窄更小，抓地力相对较弱，因此它的百零制动距离更长，实测数据为35.76m。

所以就动力和制动性能来看，本田英仕派燃油版整体实力更胜一筹。

（本田英仕派燃油版）

（本田英仕派燃油版）

回顾两车的外观设计，本田英仕派燃油版采用了最新的家族式语言设计打造，视觉效果运动优雅，车头给到了竖向直瀑式格栅，加之两侧矩形的LED大灯组，显得颇为运动大气；侧面来看本田英仕派燃油版造型低趴运动，配合上全系标配18寸的大轮圈以及枪灰色造型，运动感更加突出。

（丰田凯美瑞燃油版）

（丰田凯美瑞燃油版）

丰田凯美瑞燃油版同样采用了最新的家族式语言打造，车头采用无边界格栅，犀利的大灯组和细窄的进气中网连接，营造出贯穿式效果；侧面来看，突出的前后轮眉带来了不错的力量感，线条与轮廓塑造相对普通，整体设计中规中矩，并且凯美瑞燃油版中低配车型仅给到了17寸轮圈，气场稍逊一筹。

（本田英仕派燃油版）（丰田凯美瑞燃油版）

最后简单讲一下尺寸空间，本田英仕派燃油版的长宽高分别为：4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，丰田凯美瑞燃油版车身参数分别为：4915/1840/1450mm，轴距为2825mm，可以看到本田英仕派燃油版车长、轴距双双占优，车长更是多了64mm，加上本田英仕派燃油版还拥有本田的“MM空间”理念加持，有着更高的车内空间利用率，实测乘坐和装载空间都要略优于丰田凯美瑞燃油版。

写在最后

作为常青树车型，丰田凯美瑞如今在B级车市场中的产品力仍然很能打，但两相对比，在燃油车对抗这局之中，本田英仕派燃油版明显有着更符合合资B级标杆的实力，整车动力、制动乃至颜值、空间都要好一些。所以，个人认为，如果非要二选一的话，本田英仕派燃油版会更值得入手。