比亚迪到土耳其投资建厂，土耳其官方表示：“这样的话，关税干脆就不加了。”甚至有人询问：“以后我们的车能通过土耳其出口到欧盟吗？”环球网报道，前阵子全球多个国家和地区对我国出口的电动车加征关税，美国甚至高达百分之百，欧盟最低也有百分之十几，最高接近40%。原因何在？他们都害怕中国电动车强大的产品竞争力，土耳其亦是如此。6月时，土耳其宣布要对中国电动车加征40%的关税，且每辆车最低加7000美元，原定于7月7日开始实施。但现在已经7月份了，关税加上去了吗？

土耳其官方的态度最近有所软化，他们表示欢迎并鼓励中国车厂到土耳其建生产线，进行本地生产。对于被鼓励的这些企业，关税将不再加征。正好，比亚迪已经与土耳其谈妥，未来将在土耳其投巨资建生产线。显然，比亚迪的关税也将被免除。这透露出土耳其人的小心思：土耳其市场庞大，他们希望通过市场换取投资和技术。他们不希望中国厂商在国内生产大量车辆，然后统统出口到土耳其赚钱，而是希望中国车企能投资到土耳其去生产，在本地销售。这样，中国车企能赚到钱，土耳其也能获得税收并解决就业问题，是一个双赢的局面。

在以往的节目中，我们就提到过，中国已经是全球汽车出口大国。2023年，我国汽车出口量超过500万辆，未来这个数字有望增至1000万辆。因此，我们必须考虑其他国家的想法。他们可能认为，如此庞大的汽车市场拱手让给中国，自己却无法获得税收和就业机会，因此会加征关税，但这将导致双输的局面。所以，如果我们能走出去，到其他国家投资，将我们的品牌传导过去，这将是一个双赢的选择。

土耳其方面还表示，他们与欧盟签有协议，土耳其生产的车出口到欧盟是无需加关税的。因此，未来很多中国车企可能会选择曲线救国的方式——在土耳其建厂生产，然后出口到欧盟以躲过关税。欧洲各国也欢迎我们过去建厂，他们用关税手段也是想获得我们的投资和技术。对于全球各个细分汽车市场而言，中国电动车都拥有极大的产品竞争力，绝对的物美价廉。所以，我们的车企也需要考虑以另一种方式打入这些市场。