高温、高寒和高原是汽车环境适应性实验中最为重要的组成部分，在这三种极端环境下的表现直接体现了一台车的全方位质量水准。而随着暑期的到来，汽车在高温环境下的表现也成为颇受关注的话题。在今年6月份，2024中汽中心吐鲁番夏季高温测试

正式启动。其中，在今年上半年取得出色销量成绩的问界新M7，多科目测试成绩颇为亮眼。

中汽中心的测试标准由多家国家级权威机构支持，并通过专业的测试方法、设备来还原夏季高温用车场景，再加上吐鲁番最高近48℃的气温，相当考验一台车的硬实力。而问界新M7不但通过此次严苛的考核，还在加速能力、续航表现、空调降温以及可靠性等诸多方面都取得了较好的成绩。

稳定的动力表现

吐鲁番高温环境下，非常考验一台车动力系统的热管理技术，能否在极端工况下保持良好的工作状态，实现持续、稳定的动力输出。问界新M7 Ultra得益于华为强大的热管理系统，即使面对各种极端工况，车辆也能保持良好的工作状态，确保持续、稳定的动力输出。并且搭载了双永磁同步电机的四驱系统，以及HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，系统综合功率330kW、660N·m。此次2024中汽中心吐鲁番夏季高温测试中，这款车实测0-100km/h加速4.57秒，优于官方标定的4.8秒。

扎实的续航里程

同时，在高温环境下，电池电控系统的热管理、座舱空调制冷都会产生相当大的能耗，对一台车的续航表现也存在很大的考验。但在智能电驱增程平台、精准能量回收策略、自研热管理系统等技术的加持下，问界新M7 Ultra拥有同级领先的超低能耗，超长续航，CLTC综合续航1250km。

在测试中，问界新M7 Ultra在开启前排空调24℃、负载152公斤的情况下，采用节能模式、减速缓行、强制纯电模式驾驶，最终总续航里程为1137.55km，相较于官方公布数据而言，这个续航成绩可圈可点。

高效的空调制冷

当然，最贴近我们夏季用车场景的测试莫过于空调制冷的能力了。问界新M7Ultra配备了前后排双空调箱，并支持三温区独立控制。全车空调出风口多达17个，后排配备了独立PTC和吹脚模式。在测试中，车辆先经过2小时暴晒，再打开最大制冷模式30分钟，风向居中。最终问界新M7 Ultra主驾头部后侧在空调开启15分钟后降低了28.55℃，降温效果明显。

值得一提的是，除了较快的制冷速度外，问界新M7的空调系统还有一些贴心的功能。例如临停关怀模式，用户可通过车机系统或手机APP开启，短暂离车后，即便锁车后空调依然处在运行状态，维持相对舒适的座舱温度，让用户日常出行更舒适、更方便、更安心。

可靠的耐久性

对于一款汽车而言，最为关键的一点，也是消费者用车短期内不易感知的一点，就是一辆车的可靠性、耐久性，这也是直接影响客户使用体验的关键。

在本次高温测试中，问界新M7Ultra在颠簸路面连续行驶600km，全程0故障。这主要靠的是鸿蒙智行对问界新M7Ultra在上市前进行的长期、多项的整车测试。除了在专业试验场内模拟多种恶劣路况外，还在冬季的牙克石、夏季的吐鲁番等地区进行实地的高寒、高温、高原测试。

与此同时，也离不开华为在消费电子领域所积累的供应链管理、研发等环节所积累的经验，并以车规级零部件来确保耐用性以及更高的品质。

另外，更值一提的是问界新M7Ultra的卓越的智能驾驶能力。目前，在不依赖高精地图的情况下，其已经实现了“全国都能开”。即便面临地广人稀、路况复杂的新疆，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统也依旧能用、好用，带给人们便捷的使用体验，让出行更轻松。

编辑总结

在这过去的半年，问界新M7 Ultra销量突破10万台，高于中国新势力车型销量排行榜的第二名和第三名之和。在问界新M7Ultra版上市后，更是取得了20天大定突破3万台、18天交付1万台的成绩，足以证明消费者和市场的认可。

在此次高温测试中，问界新M7 Ultra在极端环境下依然有着优于国家标准的表现，正是其出色市场表现的关键所在。我们也相信此次高温考验下，问界新M7 Ultra的亮眼成绩，能在接下来的时间里带来更好的市场表现。