随着各国空军方面的发展，在实际空中防御任务中，人们发现：中国并不总是派出歼20来应对美制战机的挑衅，反而常常使用歼11B等战机。

面对这样的行为，确实让不少人疑惑：那么歼11B跟苏27战机谁更强？为何不常用歼20战机驱赶美制战机？

苏27战斗机是苏联时代的代表作，被誉为第三代战斗机中的翘楚，其出色的机动性能、强大的航程和火力，使其在冷战期间赢得了极高的声誉。

中国在90年代从俄罗斯引进苏27，且在此基础上展开大量本土化改进，最终推出了歼11B。

苏27以其出色的机动性著称，特别是在空战中的高速与高机动能力，使其在与西方战机的较量中占据优势，配备的AL-31F涡扇发动机，使其能够在高空高速巡航，尤其擅长超机动飞行，如著名的“眼镜蛇机动”动作，这些性能，使苏27在空中对抗中具备强大的优势。

相比之下，歼11B在苏27的基础上，进行大量的结构性优化与技术升级，特别是在材料方面，它采用了更多的复合材料，大幅减轻机身重量。这一改进让歼11B的机动性能有所提升，尤其在爬升速度与水平机动能力上有了显著进步。

此外，歼11B换装了中国自主研发的涡扇10发动机，这一改进虽然在早期存在性能不稳定的问题，但随着技术的不断提升，涡扇10的推力和燃油效率都得到显著提高，使歼11B的综合作战性能与苏27相当，甚至，在某些方面有所超越。

苏27的航电系统虽在冷战时期是顶尖水平，但在现代空战环境中已显得有些落伍。其雷达和火控系统的精度和反应速度，已难以满足现代化空战的需求。

相比之下，歼11B在航电和火控系统上进行全面升级，装备先进的相控阵雷达和现代化火控系统，具备更强的探测、跟踪和打击能力。

此外，能够发射中国自主研发的PL系列空空导弹，尤其是PL-12中程导弹，其射程和精度远超苏27原装的R-27导弹系统。

总体评价：

歼11B可看作是苏27的“现代化”升级版，它在保持苏27经典机动性能的基础上，通过本土化改进，特别是在航电、发动机和材料方面实现质的飞跃。

虽然，苏27依然在高空高速作战中具有一定优势，但歼11B在现代化装备和多用途作战能力上，明显更符合当代空战的需求。

因此，歼11B在很多方面已超过苏27，尤其是在适应现代化战争环境的能力上，表现更加出色。

那么，为何不常用歼20驱赶美制战机呢？

歼20作为第五代隐身战斗机，是中国空军力量的重要象征。它的隐身能力、超音速巡航、先进的雷达和导弹系统，使其成为对抗美制战机的强大工具。

然而，中国并不常用歼20来执行常规的驱赶任务，这背后有几大原因。

原因1。隐身战机的战术优势保留

隐身战机的最大优势在于其隐身性能，能够在敌方雷达和防空系统难以察觉的情况下，接近敌方并实施打击。这种优势在常规的空域巡逻或驱赶任务中，无法得到充分利用。

美军在太平洋地区的军事行动中，常常使用非隐身的F-15、F-16来进行常规巡航和“挑衅”飞行。如果中国直接派出隐身战机迎击，反而会暴露歼20的行动模式、战术部署和隐身能力。

因此，出于保密性与战术考虑，中国选择更常规的第三代战机进行应对，以保持歼20的隐身优势和战略威慑力。

原因2。隐身战机成本高昂，维护复杂

隐身战机的制造和维护成本远高于第三代战机，尤其是歼20这种尖端装备。每一次飞行都涉及到高昂的维护成本，包括：隐身涂层的修复、发动机的精密检修等。频繁出动歼20来执行日常巡逻或驱赶任务，既不经济，也不符合作战资源的合理分配。

因此，中国空军更倾向于使用歼11B、歼16等较为经济的战机执行常规任务，而将歼20的出动次数控制在特定情况下，以保持其战斗力的最大化。

原因3。任务需求与敌情判断

虽然，美军在西太平洋区域频繁派遣战机进行挑衅飞行，但大多数情况下这些飞行是“例行性”巡航，并不构成直接的军事威胁。

因此，中国空军并不需动用最先进的歼20来进行拦截和驱逐。歼11B、歼16等战机已完全能够应对这些挑衅，美军的F-15、F-16在机动性能和火控系统上并没有绝对优势，甚至在某些方面还不及中国的第三代改进型战机。

所以，只有在面对真正的军事冲突或战斗威胁时，歼20才会成为中国空军的首选。