据外交部网站消息，近日，外交部发言人华春莹宣布：应中国国家领导人邀请，芬兰总统斯图布将对中国进行国事访问。另据央视新闻客户端报道，外交部发言人林剑主持例行记者会时介绍斯图布访华情况。林剑表示，斯图布总统访华期间，就双边关系和共同关心的议题与中方深入交换意见。中方愿同芬方保持高层交往，赓续传统友谊，加强经贸投资、绿色转型等领域互利合作，携手应对全球性挑战，推动中芬关系不断取得新发展。

欧盟委员会在六月，发布了一则震惊中国汽车业的公告。他们宣布，如果无法与中方达成解决方案，将对进口自中国的电动汽车征收高额关税。具体来看，欧盟打算对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，对其他中国制造商则征收21%的统一关税。甚至就连在中国生产的特斯拉汽车也可能被征收单独的税率。关税的增加，可能会迫使一些中国企业放弃欧洲市场，或者大幅提高售价以应对关税压力。

欧盟最近插手到中国企业的事务里，搞所谓“价格承诺方案”，等于直接绕开中方代表，想单方面拿捏点主动权，拿商业谈判当政治筹码。这种“甩开锅就走”的操作让中国毫不客气地公开质疑，然而欧盟却还挺硬气，表示有权和中国企业直接聊，言外之意就是：这是我们谈判策略的一部分。问题是，这种不按规矩出牌的“谈判”套路真能拿到什么吗？但面对中国这样的大市场，欧洲各国显然谁也舍不得一拍两散，各国竞相访华。

10月初，欧盟成员国进行表决投票，通过了对华电动汽车加征关税的提议，按照规定，10月底将是欧盟拟定的终裁日期，届时欧盟将颁布对华加征关税的具体措施。但是根据中国商务部发布的最新谈判进展，中欧距离达成共识显然还有一段距离，这也意味着，中欧大概率是无法在截止日期前达成协议了，那么在欧盟颁布正式的关税措施后，大量中国车企将面临从欧洲退出的局面。在这个关键时刻，中方也转变了谈判的策略，要求欧盟拿出谈判的诚意。

近日，欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，在参加了一天的G20贸易部长会议之后，不顾疲惫，在深夜11点钟拨通了视频电话，打给的正是我国商务部长。我国商务部部长是“应约”接了欧方的电话，欧方表现出了相当主动的态度，这可以说是前所未有的，毕竟之前一直是中方主动想要解决问题，欧洲的配合程度相当低。第二个细节就是关于最终谈判后达成的共识，两方都同意进行进一步磋商，欧方很有可能亲自前往中国谈判。

中国在这次谈判中目标很明确，就是希望欧盟能取消那些不合理的关税。这不仅是为了国内车企的利益，也是关乎未来全球电动车市场格局的大事儿。如果打赢这场“翻身仗”，美国拉着其他国家围堵中国电动车发展的计划可就全泡汤了。中国这“边打边谈”的策略可真是妙，既用贸易反击守住自己的利益，又通过谈判尽量争取更多的好处。欧盟内部对这事儿本来就有很大分歧，芬兰总统这个时候访华，也很可能是为了在中欧关系上充当“调停者”。

中芬关系稳步发展同时，也面临着一些挑战，欧盟计划对中国电动汽车征收反补贴税，这一举措被认为是贸易保护主义抬头，可能对中欧经贸关系造成负面影响中国是全球最大电动汽车市场，也是电动汽车技术重要研发和生产基地，欧盟这一决定，不仅损害中国企业正当利益，也无助于欧洲电动汽车产业发展，双方应该通过对话协商解决分歧，维护公平、开放贸易环境。相信双方共同努力下，中芬关系将不断取得新进展，为两国人民带来更多福祉。

据报道，对此专家表示，此次访问既体现出中芬关系的发展需要，也体现出欧洲国家愿意积极发展对华合作关系的主流趋势。“中芬关系的发展需要高层互动加以推动和引领。”中国专家这样说。2017年，中国领导人访问芬兰期间，双方正式建立面向未来的新型合作伙伴关系。目前，第一阶段的工作规划已基本落实，双方需推进下一步发展。预计此次将在新型合作伙伴关系的基础上，进一步加强合作规划，并强调实际效益。

斯图布其选择在上任后不久访华，且代表团阵容强大。这种看似矛盾的外交举动恰恰说明了一个道理：在复杂的国际环境下，对话永远优于对抗，合作始终好过孤立。国际关系不能简单地用非黑即白来判断，我们在这场浪潮中所能看到的不一定是真实的，但是有一点可以确定，中国一直致力于和平发展。在这个相互依存的世界里，任何国家都无法独善其身，唯有在相互尊重的基础上谋求共同发展，才是正确的选择。