美国在红海护航，中国为何不参与？笑都来不及
自也门胡塞武装宣布对以色列商船以及前往以色列的商船实施打击以来，红海地区局势愈发紧张。美国已经调派航母前往亚丁湾，另外美国国防部长奥斯汀还宣布组建一支名为“繁荣卫士”的联盟，以威慑胡塞武装，保护红海过境船只。虽然奥斯汀说计划邀请40多个国家参与，但是没有一个中东大国公开参与，另外西班牙更是第一时间紧急否认，澳大利亚也以自己没船为由推辞了，目前只有英国、法国等国派了舰艇，为何大家都不积极？
近期西方媒体持续渲染，胡塞武装在红海的行动对全球供应链、全球航运等造成相当大的影响，四大航运巨头都宣布暂停途径红海的航线。全球大约12%航运途经红海，是全球最繁忙的海运路线之一，如果红海被封锁，影响可想而知。西方媒体还着重夸大对中国的影响，最近英国路透社报道称，胡塞武装袭击影响航运，导致一些企业航运成本增加。还举了一个例子，称从中国运送一个集装箱到地中海的费用涨到了2413美元，本月上涨44%。之前他们也声称，这将影响中国和欧洲贸易，就是要把中国描述成“最大的输家”。另外，美国也多次指责“中国不加入美国红海护航联盟，是不尽国际义务”，如果中国损失真如他们所说的那么严重，为何中国不参与护航呢？
因为他们说的根本就不是事实，事实是：首先胡塞武装多次强调，只针对以色列船只和前往以色列的船只，去以色列的就扣押，不服从的就打，其他国家的船只要不去以色列就没事，航运图网上也查得到，现在那里依然很多船往来，根本不是某些西方媒体说的“封锁”；其次，涨价行为，就像A股一样，无论什么事情，先把价格涨一波，跟局势紧张关系不大，跟赚钱有很大关系，四大航运巨头停运也是为了趁机涨价，利好国内航运公司；即使运费涨价，但大家都涨价，又不只是中国运费涨价，总的来说，中国的货物对欧洲来说还是刚需，而且运费也能算在成本里，该涨价就涨价，转嫁给欧洲消费者。此时，估计很多欧洲企业想起了中欧班列。最近很多人听到西方媒体宣传，还以为对中国造成多大影响，但从官方至今都没发表相关表态来看，就知道影响是非常有限的，甚至从某种角度来看，重大战略通道被疏通，我们笑都来不及。
这件事真正着急的只有美国、以色列，由于以色列航运贸易被封锁，以色列国内的商人涨价更狠，经济受损、通胀暴增。而美国是在跟胡塞武装争夺制海权，如果美国没能阻止一个地方武装组织，那美国强大的海军将沦为笑柄。现在大家担忧的不是胡塞武装袭击，而是防止有人故意浑水摸鱼袭击船只栽赃到胡塞头上，而且美国要是开打，那一条船都别想过红海了。美国组建护航舰队，护的不是商船，而是自己的海上霸权，反倒升级当前紧张局势。即使美国想谈判，胡塞也不给机会，声称和美国谈判脸上无光。美国真想让胡塞武装停止行动，就该停止对以色列军援，并说服以色列在加沙停火。