半挂货车司机赚多少钱？半挂车落地4060万不等拉运费6000元/车，一月810趟，月供1万多，吃饭加油，跑长途要多顾个人发工资，剩余大概4万这是纯利润吗？一辆卡车大概寿命56年卖，买入50，车况好，卖时十五万，折损35万，分摊到每年67万，一月利润3万不过，这是过去挂靠在物流公司信息部，有稳定货源利润这活，不体面，又累，连轴转，吃住全在车上，普通人吃不了这苦，以前全是农村出来给公司开车打工，攒够钱买车自己跑十多年前，购车有门槛，对于农村出生没家庭支持还能吃苦的确实赚钱，好的能有45万/月后来，分期金R出现，购车门槛降低，陪跑年轻司机攒三年就够首付按揭货车，结果是：车源多了，货量没变，竞争加剧，物流公司开始压价，降低运费，现在45000一车，可折旧油费过路成本变化不大，卡车司机利润减少今天，抛掉折旧，懒一点的每月利润只有万八千，但这些司机不会干别的，觉得依然比去给人打工收入好为什么写这条。

2022年4月份时都还可以正常还款，从5月开始，各地疫情陆续封控封城，不是司机被封在家，就是车装卸货进不去出不来，本来4天一个来回的活，干成5天6天7天。车子全国飞，以上是背景。2021年6月疫情还可以时，把以前做的几台大板车出手，买了10台欧曼牵引车，带10个集装箱，首付30%，其余做的分期，两年免息，月供18万。算透账的，不会拉这种低价货，你不拉他拉，人心不齐不顶用。第二种司机，出去拉的运价高，返程车拉的3块2块的运费，他回来拉的。

抵制低价运费，只能靠自己，6米8货车，200公里之外，起步最少7块钱1公里，这也是挣一个工资，不赞成停运，不挣钱只能停。货运平台，肯定能算出来，货运平台只会维护货主，货运平台也在竞争，怕资源流失，只要有人拉，货运平台不管司机赚钱还是赔钱。还有车子折旧费，拿着这些钱，还分期，离卖车不远了。现在运价，一趟跑下来，到手里的都是车子的首付。货运平台上的3块2块的运费，都是赔钱货，不值得去争抢，不要再去拉。尿素每公里5分，6米8货车用车成本合计每公里3块4毛3。

保险费一年1万5，一年跑10万公里路，保险费每公里1毛5，保养费一年6000，保养费每公里6分。跑60万公里的车子，用车成本需要花费19万，平均每公里3毛2，油耗每公里20升，油价每公里1块8，高速费每公里1块。6米8四缸发动机，买车上路18万，分期还完款是22万，6米8货车，跑60万公里，卖掉还能卖3万。6米8货车油费每公里1块8，高速费每公里1块，保险费1年1万5，保养费1年6000，6米8用车成本每公里3块4毛3。

低首付零首付，还年利息，这些操作让货运门槛越来越低，没本钱都可以进入，内卷严重就是这么产生的！接着再整一台？然后让公司把车收走！还能卖好几个W！干一个月把三元催化再卖了！我一兄弟买了车，车价保险购置税，全部贷出来的，一分钱没拿，这简直就是神操作，我就想问问，零首付，月供一万三四，哪来的胆子敢提车跑运输，是未经世事的小白吗？我是做货车分期的，近期零首付的单子不好审批了，感觉汽车金融的次贷危机要来了。