前11个月外贸“新三样”出口成绩为何亮眼？
“临近寒冬，锂电池等新能源储能产品更受欧洲市场欢迎了。”联动天翼新能源有限公司生产车间内一片火热，忙碌中的公司负责人徐丽华告诉记者，今年以来，绿色能源市场发展势头大好。通过修正出口锂电池包装、报关等问题，企业的小批量出口尝试非常成功，基本上报检当天就能顺利拿到海关证书。前11个月，公司锂电池出口货值达4500万元，同比增长约7倍。
今年以来，包括锂电池在内的外贸“新三样”出口延续高增势。海关数据显示，前三季度，电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池产品合计出口同比增长41.7%。
技贸措施辅导助企合规出口
国际市场对新能源汽车的旺盛需求，也带动了锂离子电池出口增长。今年前11个月，江苏省出口锂离子蓄电池达856.6亿元，同比增长32.3%。苏州新中能源科技有限公司就是受益者之一。
“货物通关速度和生产交付能力是锂电池抢占海外市场的关键。在确认包装适用性和使用方法符合技术性标准要求、保障危险货物运输安全的同时，海关部门优化出口检验模式，推出了‘预约查验、即到即验、分级管理’服务包，帮助企业压缩物流成本、缩短交货周期。”据该公司外贸副经理陈欢介绍，前11个月，新中能源出口锂离子电池达4.5亿元，同比增长逾2倍。
出口高增长的企业并非个例。同期，博科能源系统（深圳）有限公司共出口储能电源2248箱，同比增长达222%。近日，博科公司的60箱便携式储能电源在签发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》后顺利登上前往土耳其、比利时、德国等国家的货轮。
博科公司一直专注于锂电池系统开发，自主开发的系列产品已被广泛应用于备用电源、军工产品、通讯基站、电动工具、电动汽车、太阳能光伏发电系统及风力发电系统等领域。其产品在欧美、东南亚等地区已占据一定市场份额。
“便携式储能电源是我国重点发展的新能源材料产业，前景广阔，近几年出口量迅速增长，但它属于危险货物。此前，公司的相关经验相对薄弱，幸亏深圳海关上门指导，让我们在货物分类、包装要求和危险货物海运申报资料各方面都更加合规。”博科公司关务经理唐磊介绍说。
为帮助企业节约出口合规成本，深圳海关邀请国外技术官员围绕电池护照要求开展宣贯研讨，解决企业电池身份认证、生命周期数据管理等13个技术准入问题，并通过世贸组织通报评议、技术性贸易壁垒（TBT）委员会例会等多双边交流机制，推动欧盟不再按照每批次对电池碳足迹作要求，使企业合规成本有所降低。
位于盐城中韩产业园内的天合光能有限公司生产的太阳能电池和光伏组件也是外贸“新三样”中炙手可热的产品。今年出口货值32.5亿元、同比增长14.3%的业绩让企业更有信心了。为保障出口规模日益加大的“新三样”产品快速通关，盐城海关“一对一”服务辖区光伏企业，对主要出口国家及地区的技术性贸易措施和对策进行研究，帮助企业掌握国际市场动态，大力开展RCEP等自贸协定政策宣讲和原产地证申报规范解读，支持光伏企业享受关税优惠，抢抓机遇。
“船边直提”“抵港直装”保时效
便利的通关模式为火热的“新三样”产品出口再添动力。
12月3日，10辆比亚迪电动校车在运达深圳盐田港港口后直接吊装上船，前往美洲。今年前11个月，通过这种“直装直提”方式，经深圳海关监管出口的货物近3万标箱。
海关数据显示，今年前11个月，深圳市出口电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池外贸“新三样”合计824.2亿元，同比增长42.3%。其中，电动载人汽车出口190.8亿元，同比增长273.9%；锂离子蓄电池出口602.4亿元，同比增长19.4%；太阳能电池出口30.9亿元，同比增长32.1%。
比亚迪关务经理刘锋告诉记者：“‘直装直提’模式为企业货物装卸带来更多的灵活性与便利性，缩减了船公司换单、拖车运输的流程，有效降低了运输成本。同时，我们可以根据自身生产计划与码头预约抵港时间，在货物抵达后不落地，直接载运至船边上船出海，大大提高了货物的流通速度，保障了订单时效。”
据悉，深圳“新三样”产品有近一半是从大鹏口岸出口的。今年前11个月，大鹏口岸出口值达643.4亿元，同比增长67.1%。该关船舶监管一科科长张蕾表示，今年以来，通过加强关、港、企三方协作，“船边直提”“抵港直装”便利化措施顺利开展。“‘新三样’商品、危险化学品、进境种苗等高时效性货物可以优先通关，既提升了货物在运输及堆存过程中的安全性，又保障了货物按期装船发运。”
此外，深圳海关继续加强“智慧口岸”建设，打破内陆港口、场站与深圳港之间的物流壁垒，推动“大湾区组合港”“海铁联运”“海空港畅流计划”等项目实施，为深圳港营造良好的口岸营商环境，形成港口集群效应。目前，“大湾区组合港”项目已实现粤港澳大湾区和内地9市全覆盖并延伸至粤西地区。该关创新推出的“海铁联运+抵港直装”叠加模式，使内陆货物也可通过海铁联运抵达盐田港后直接装船离境，有效提升了铁路场站与港口间的物流联通效率。
（来源：国际商报）