据澎湃新闻报道， 目前，全世界有四大全球卫星导航系统，即，美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航定位系统（GLONASS）、欧洲伽利略卫星导航定位系统（Galileo）、中国北斗卫星导航系统（BDS）。除此之外还有区域系统及增强系统。目前影响力较大的就是上述四大系统。中国从1994年开始北斗一号的研制，2003年北斗一号完工，基本形成了覆盖全中国的区域导航和定位系统。

美国GPS（资料图）

1993年，我国一艘名为"银河号"的货轮在印度洋正常航行，美国却突然以所谓"核扩散嫌疑"为由，要求检查货轮。在我方拒绝这种无理要求后，美方直接切断了银河号的GPS信号。就这样，一艘满载货物的万吨货轮在茫茫大海上失去了方向。最后，我们不得不接受美方的无理检查要求。检查结果？当然什么违禁品都没找到。这件事让国人明白了一个残酷的现实：关键技术受制于人，就等于把自己的命运交到别人手里。这也成了我国下定决心发展北斗系统的重要原因之一。

北斗系统的研发，就是一曲我国科技工作者自主创新的奋斗之歌。随着科技的不断发展，全球卫星导航系统已经成为各国科技实力竞争的重要领域之一，其在军事、民用领域的诸多关键应用，决定其核心技术必须掌握在自己手里。这些技术，买不来，学不到。在北斗系统的研发过程中，我们面临了诸多困难和挑战。北斗系统的研发涉及大量高端技术，如星载原子钟、信号传输、多星高精度协同等。这些技术是北斗系统的核心，也是研发过程中的难点。

北斗系统从无到有、从零到一，走过了艰苦又难熬的岁月，获得了全世界的关注与支持。中国自己也应该赶紧把“北斗系统”用起来才对，为什么还在用美国的GPS？中国应用GPS最多的领域，主要在汽车、导演等行业，起到一个精准定位的效果。中国当前常用的手机品牌，也大多采用GPS定位系统，所以一时之间让手机更改定位系统确实有点麻烦，也会让老百姓用不习惯。

卫星系统（资料图）

同时，新技术的普及推广也需要时间， 国产导航系统的推广宣传力度还有待提高，这导致一些人对国产系统还不够了解。此外，国产导航的某些功能或服务可能不如GPS完善，使用体验有待提升，这也在一定程度上影响着用户选择。美国GPS至今免费，北斗系统却要收费，这造成两者使用成本差异。美国当年迅速攻占市场，赢得全球喝彩，秘诀在于那套看似免费的策略。实际上，这笔账并非消费者买单，而是转嫁到服务商和厂商身上。

美国依靠先发优势构建“技术霸权”，中国凭借持续创新实现“生态反超”。今天的“双系统并存”，恰似5G时代前的4G/5G切换阵痛期。正如北斗总师杨长风所言：“用谁的系统不重要，重要的是谁能定义未来规则。”当美军F-35悄然依赖北斗校准坐标时，这场博弈的胜负已不言自明。北斗需要的不是对GPS的全面替代，而是成为新时代的“默认选项”。正如网友所言：“GPS教会我们导航，北斗将教会世界信任中国技术。”

卫星系统（资料图）

当下，在全球范围内，已有一百三十多个国家同我们的北斗卫星签署了合作协议，其使用量正处于稳步上升态势。除此之外，为消除所有安全隐患，就连我们日常频繁使用的国产手机华为与小米，也都完全支持北斗导航。眼见自身市场持续流失，哪怕是苹果的库克，也唯有选择兼容北斗。从当前的发展态势而言，总有一日我们的北斗卫星必定能在各方面全面超越美国的 GPS，我们也不会再受其操控，往昔的“银河号”事件更不会再度发生 。