据人民日报报道，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船15.9万立方米液化天然气（LNG）通过北极东北航道运抵中国石油旗下的江苏如东，首船亚马尔LNG入港仪式近日在如东LNG接收站隆重举行。亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区最大型液化天然气工程。

俄罗斯是一个非常富有能源资源的国家，尤其是在天然气方面，更是拥有着丰富的储量。北极地区的资源那可是相当惊人。美国地质调查局报告显示，北极地区石油储量达900亿桶，天然气有47万亿立方米，还有全球最大的诺里尔斯克铜镍钚复合矿产基地。这还只是一部分，据评估北极地区拥有的待发现可采资源约占世界总量的22%，天然气储量约占全球总量的45%，石油储量占全球未开发资源的25%。

俄罗斯能源（资料图）

特别是亚马尔半岛的天然气储量更是让人垂涎欲滴。此前，俄罗斯决定投资1800亿美元，加速对亚马尔半岛下面的天然气进行开采，但是这个项目涉及到的技术难题非常大，世界各国都不敢轻易与俄罗斯合作。这让俄罗斯陷入了困境，毕竟这1800亿美元算是彻底打了水漂。

面对技术封锁与市场挤压，俄罗斯能源战略被迫转向东方。2025年初春，当俄罗斯在亚马尔半岛天然气开发项目上陷入“冻土困局”时，中国果断拨出800亿美元资金支援。这个数字相当于俄罗斯前期投入的44%（俄罗斯已投入1800亿美元），直接让停滞的天然气开采项目“起死回生”。中俄技术团队联手突破极地冻土层的工程技术难题，让沉睡的“北极珍珠”终于重见天日。

北极圈冻土（资料图）

项目推进过程中，中俄工程师共同攻克了极地施工的世界级难题。特制混凝土添加剂使材料在-60℃环境下仍保持流动性能，模块化施工技术将现场作业时间缩短65%。运输船队创新采用破冰型LNG运输船，单船运力提升至17万立方米。同时，中国技术团队提出的“热管+气凝胶”复合保温方案，成功将冻土表层温度稳定在-15℃。这项创新技术采用分布式地热交换系统，利用北极地区丰富的地热资源实现能源自给。

在这个工程建设方面，这整个模块当中的将近85%都是由我们国家进行建造的，根据这之前的签订的一些战略合作协议当中。普京以400万吨天然气回礼，每年不断的运到我们国家，这个也将我们中国打造了一条冰上的丝绸之路，同时我国在北极圈的一个地区，贴上了中国制造这四个大字。

天然气运输船（资料图）

此刻西方却眼红了！从经济角度看，这可能是个“赔本买卖”。因为制裁俄罗斯，欧盟自身经济也遭受重创，能源短缺、物价上涨等问题一直困扰着欧洲民众。尽管制裁对俄罗斯经济造成了一定冲击，但俄罗斯通过调整经济结构和加强与非西方国家的合作，逐渐适应了制裁环境。

欧盟的制裁政策既是对俄罗斯的强硬回应，也是对自身地缘安全的无奈选择。欧盟的加码制裁，像极了在赌桌上不肯认输的赌徒：明明筹码越来越少，却还要硬撑到底。恰巧，对于中国来说，俄罗斯就是一个能在这方面起到重要作用的合作伙伴。而站在俄罗斯的角度，中国的重要性同样毋庸置疑。