大家还记得本田思域吗？曾经加钱也难抢的一代神车，当下能见度越来越低了。不过准确的说，应该是十一代车型路上看到的不多，而上市将近10年的十代车型反而经常能看到，这是为什么呢？原因还是在销量上，十代车型2015年刚上市那会真的热销，很多人加价都要抢。虽然2019年上市的后期款，市场热度有所降低，但直至停产月销万台都是常态。而十一代车型2020年7月正式上市，那两年的销量还不错，有些月份也一度超过2万台，但现在还不算是末期，月销量就只有3000台出头了，同门兄弟型格更是在千台左右徘徊！

核心原因还是在产品力和价格上，虽然现在思域的价格已经比很多国产对手更低了，但显然还是没有达到消费者的心理预期，毕竟没有卖不出去的车，只有卖不动的价嘛。现在思域和型格加起来可选择的版本很丰富，有三厢两厢还有混动手动，但大家最喜欢的应该还是三厢燃油版吧？我们以2025款 240TURBO CVT 智趣Plus车型为例，动力是本田主打的1.5T四缸机182马力，现在补贴后裸车价9.89万，购置税8752.21元，商业险3930.68元，交强险950元，车船使用税420元，七七八八加起来11.35万落地，大家觉得有竞争力吗？

这个价格我们看看国产品牌能买到哪些车，首先是9.98万起售的海豹06，中型车身份还是新能源插混，如果你考虑停产在售的2024款，价格还要低一万左右，不到十万就能落地。然后就是最近大热的银河星耀8，它更夸张，作为中大型插混轿车，现在限时起售价11.58万，落地12万出头，性价比这一块已经不用多说了吧？还有就是颜值不够凸出，现款思域的设计比较中规中矩，没有十代车型那么扎眼，所以看看国产品牌的这些“卷王”，思域的价格还有相当可观的下落空间，大家觉得卖多少能让它“重振雄风”呢？

不过公道的讲，虽然2025款 240TURBO CVT 智趣Plus车型是比较入门款的车型，但它的配置其实不低。比如有全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、前方2颗感知摄像头、倒车车侧预警、无钥匙进入、远程启动、9英寸触控液晶屏、支持CarPlay/CarLife、语音助手、车辆定位/寻车、8喇叭扬声器等日常很实用的安全性科技性舒适性的配置都比较齐了。配置上相比以前的合资油车算是跨越式的进步了，但海外品牌，特别是这种全球车型6年左右才换代，和2年就迭代一个版本的国产车比起来，自然是优势不在我呀。

写在最后

如果你对新能源车不感冒，又喜欢燃油车，那么现在拿下思域还是比较合适的，毕竟价格已经比以前低很多了。而且它本身也是一款好车，只是被国产新能源车掩盖了光芒而已，虽然打不了90分，但七八十分是没问题的。大家怎么看呢？现在你还会买它吗？欢迎评论区留言探讨一下！