编辑导语：在阿维塔有了新的身份转变后，如何进一步放大品牌优势，突围中高端市场成为陈卓的新命题。

长安集团正式成为晋升为“新央企”，意味着其旗下高端新能源品牌阿维塔在有了更坚实后盾的同时也肩负了更重大的使命——成为“国家新豪华战略载体”，这不仅是对品牌的挑战同时也是对掌权者的考验。

阿维塔科技总裁陈卓显然对此颇具信心，在不久前开幕的重庆国际车展上，他意气风发地宣布：阿维塔品牌已经累计销量已突破15万辆且产品平均售价超过27万元。

图片来源：阿维塔官网

“在市场中历练，在竞争中成长。”陈卓用两句话总结和肯定了阿维塔的成功突围，并表示：“在新的历史起点，阿维塔将坚持用全球原创设计和中国顶尖科技，打造世界级新豪华品牌，为全球用户带来引领未来的出行体验。”

陈卓和15万辆交付的背后

2023年2月加入阿维塔时，陈卓面临的是一场与时间赛跑的战役：如何让一个成立仅五年的品牌在高端市场站稳脚跟？他的答案是——“高颜值、高智能、高价值”的三极战略。

正如陈卓在前不久的中国汽车重庆论坛上的发言：“汽车设计难免心有灵犀，阿维塔始终追求一马当先。”

在陈卓看来，原创设计是成就世界级豪华品牌的核心要素，奔驰、宝马、保时捷等所有世界级的豪华品牌都有自己的原创设计，要想成为一个伟大的品牌，必须坚持原创设计。为此，在阿维塔的设计上，陈卓坚持邀请一线重奢设计总监操刀，为产品注入独特的设计元素，提升了产品的艺术感和豪华感。

高智能层面，陈卓积极推动阿维塔与华为等合作伙伴的技术合作，将先进的智能座舱和智能驾驶技术应用到阿维塔的产品中，使阿维塔在智能科技领域处于领先地位。据悉，其首款车型阿维塔11凭借800V高压平台、3颗激光雷达的硬件配置，以及华为全栈智能汽车解决方案，展现了当时领先一代的产品力。2024年推出的阿维塔07更以昆仑智慧增程、太行智控底盘等技术创新，成为自主豪华市场的“新贵”。

而高价值的秘诀则是藏在用户服务中。陈卓指出，阿维塔品牌通过 “技术共创+用户共创” 双轮驱动，打破了传统豪华品牌的价值壁垒。“用户”是阿维塔自诞生起就刻在DNA中的因素，从24小时响应用户四驱选配需求，到老车主免费升级减震器，阿维塔将用户反馈转化为产品迭代动力。例如，陈卓主导的品牌热爱季活动中，50名车主参与产品优化提案，自定义HALO屏功能落地。

“15 万用户的信任印证了阿维塔‘新豪华’理念的市场穿透力。”陈卓表示，从 2022年12月首款车型交付至今，阿维塔仅用 46个月完成15万辆销量突破，较行业同类品牌缩短近一半发展周期。在20万-40万元价格区间，阿维塔 11、12、07 及新成员06组成的产品矩阵形成差异化竞争力。

图片来源：阿维塔官网

阿维塔的“破圈”成绩与陈卓过往的职业生涯脱不开关系，在加入阿维塔前他曾在长安汽车担任品牌公关部总经理、旗下合资品牌市场部负责人以及国际公司市场部负责人等职务，在汽车行业积累了丰富的市场营销、品牌公关以及战略规划经验。

这些经历为他在阿维塔科技的工作提供了坚实的基础，使他对汽车市场的发展趋势、消费者需求以及品牌建设等方面有着深入的理解和准确的把握。

如今，阿维塔站在15万辆的新起点，已经充分体现出陈卓在品牌营销、产品推广、用户运营、渠道布局等方面的能力。接下来如何达成第二个、第三个乃至更多的15万辆，是阿维塔和陈卓需要共同面对的考题。

新央企光环下的加速前进

不久前，陈卓和阿维塔给出了答案。

有了“新身份”和15万辆的起点加持，阿维塔对未来展现出前所未有的清晰规划与信心。按照规划，品牌将于2027年完成全球销量40万辆，2030年实现全球销量80万辆，2035年挑战全球销量150万辆。

支撑这一目标的是更完善的产品规划，阿维塔宣布，2030年内将推出17款全新产品，形成覆盖轿车、SUV、跑车、MPV在内的全谱系产品矩阵。其中，包括一款全新颠覆性的大六座百万级旗舰产品，阿维塔的“野心”尽显无遗。

在产品之外，阿维塔还有着更为详细的“进攻”规划。

在服务层面，阿维塔的网络触点与用户服务在不断升级，据悉，今年，阿维塔将全面升级悦心5A服务承诺，全方位提升服务水平。

截止五月底，阿维塔已经实现超700家渠道触点，覆盖212个城市，地级市覆盖率达到82%，核心商圈覆盖率达到76%，未来还将继续深耕国内市场，让更多用户能便捷地体验产品、享受服务。

在海外市场板块，今年阿维塔计划进入超过50个国家和地区，布局超160家渠道网络，为销量增加筹码的同时，为塑造中国豪华全球化助力。

“在长安汽车的体系里创新，在新央企的平台上破局。”站在2026年盈亏平衡与2030年全球80万辆目标的关键节点，这位80后掌舵者对自己有着清晰的认知，接下来他将用“央企资源+技术驱动+品牌价值”的组合拳撬动中国豪华车市场的天花板。正如他所说：“阿维塔的征途不是复制一个BBA，而是创造一个属于中国的新豪华范式。”