按照央视公开报道，我国海军的辽宁舰和山东舰航母上，已经开始大规模装备新型的歼15T和歼15D战机。不得不说，随着这两款新机型的加入，我国航母编队的整体战斗力得到了显著提升，尤其是在制空和电子战领域表现突出。然而，随着歼15T和歼15D的逐步替代，老款歼15基本型战机的去向也引发了不少关注。毕竟，这批歼15基本型才服役了大约12年，今天我们就来探讨一下它们未来可能的发展方向。

首先，我们回顾一下歼15系列战机的发展历程。2006年，我国开始继续建设当时尚未完工的瓦良格号航母，同时启动了配套舰载机的研发工作。21世纪初期，由于技术条件和经验的限制，歼15舰载机的设计大量借鉴了俄罗斯苏-33原型机T-10K-3的技术与设计思路。而在雷达和综合航电系统方面，则主要沿用了歼11B战机的成熟技术。这种结合为我国舰载机的发展奠定了坚实基础。

最初，歼15战机的代号是歼11C，后来正式命名为歼15。2009年，歼15完成了首次试飞，2012年正式定型，并同步装备辽宁舰航母。由于研发周期紧张，歼15的综合性能与歼11B战机相当，属于第四代战机中的中期水平。值得一提的是，歼11B本身于2007年定型，目前也正在进行中期升级改进。

升级后的歼11B被称为歼11BG，其配置水平接近“4.5代”战机标准。相较于俄制苏-33和印度的米格29K，歼15的综合性能有明显优势，但与美国的FA-18E/F和法国阵风F3相比，仍存在一定技术差距。同时，歼15在发展过程中，大连设计团队借鉴了苏-33的设计方案，但事实证明，许多细节布局并不完全合理，存在优化空间。

在歼15的实际使用过程中，针对机务保障、维修检测等环节积累了大量宝贵经验。这些反馈极大推动了歼15的后续改进。到了2024年，我国公开展示了全新一代的歼15T和歼15D战机。歼15T作为一款典型的“4.5代”舰载战机，装备了有源相控阵雷达、最新一代综合航电系统，并采用了大量先进复合材料，整体设计在细节上经过了全面优化。歼15D则定位为舰载电子战机，其任务类似于美国海军的EA-18G“咆哮者”。总体来看，歼15T和歼15D基于重型战机平台打造，代表了我国舰载机技术的重要进步。

最近，央视多次报道显示，我国辽宁舰和山东舰航母上，已经开始大量部署歼15T和歼15D战机。同时，歼15基本型的数量在航母上的比例逐渐减少，明显呈现被新机型替代的趋势。可以说，随着这两款机型的装备，我国航母编队的综合战斗力实现了飞跃，尤其是在制空作战和电子战能力方面得到了成倍提升。

然而，随着歼15T和歼15D逐渐取代辽宁舰和山东舰上的老款歼15基本型，舰载空间的有限性也使得后者必须退出主力阵容。通常，战机的服役周期约为30年左右，而歼15基本型自2012年定型后，批量生产规模达到50架甚至更多。问题来了，这些替换下来的老款歼15到底将何去何从？

考虑到解放军海军对战机使用的节约原则，服役时间仅10余年的歼15基本型显然不会轻易退役。笔者推测，这些退役舰载机极有可能经过一定改进升级后，划归海军各飞行学院使用。随着我国海军逐步迈向深海远洋，航母数量不断增长，对舰载航空兵的培养需求日益增加。装备标准化舰载机对飞行学院来说非常重要，有助于提升舰载航空兵的专业训练和实战适应能力。

或许有人会认为，将老款歼15投入飞行学院是否是一种资源浪费？其实，类似情况在空军部队中也很常见。根据央视公开报道，空军多个飞行学院已装备了歼11B和苏-30MK2等战机，这些“第四代”机型逐渐退居二线，转而承担训练和辅助任务。毕竟，目前我国已经拥有数百架“4.5代”战机，而且数量还在稳步增加。

此外，据国外媒体推测，解放军现役的歼20隐形战机数量超过200架，2024年开始，歼35战机也进入小批量生产阶段。解放军空军和海军舰载航空兵正处于以五代机为主，四代半战机协同、四代机辅助的新发展阶段。在这一背景下，四代机进入飞行学院担任训练任务，既合理也符合部队建设需求。

预计未来几年内，我们将频繁在海军各飞行学院看到歼15基本型的身影，承担多样化训练任务。同时，海军舰载航空兵队伍将呈现出歼35、歼15T、歼15D及空警600等多机型协同作战的新格局。在舰载机领域，我国已逐步缩小与美国海军F-35C、FA-18E/F、EA-18G及E-2D等先进机型的差距，实现了全面追赶和对标。

关于我国多型战机的建设和发展背后，还蕴藏着许多鲜为人知的故事，期待在后续文章中与大家慢慢分享。