7月3日零时许，旅顺南路蔡大岭的夜色被撞击的声响撕裂。一辆网约车如脱缰野马般冲进绿化带，撞上了电线杆，导致车上四名大学生乘客受伤。道路交通事故认定书显示，事故系因驾驶人疏于瞭望、未确保安全驾驶引发。学生们维权时发现，涉事司机曾发生重大交通事故，而在网约车平台认证信息中竟标注着“0交通事故”。他们质疑，网约车平台存在严重的监管疏漏。经记者核实，十年前，涉事司机曾在甘井子区南关岭万盛购物中心门前路段撞死两人，因而获刑三年，于2018年6月释放；最近一年以来，涉事司机驾车发生了六次交通事故。

事件

午夜突发网约车失控撞上电线杆

小李、小栾、小邢、小赵四人是本市一所高校的在读学生。7月3日零时许，他们四人（两男两女）结束聚餐，从高新区万达广场出发，乘网约车返回学校。不料，车辆行驶至地铁12号线蔡大岭站附近时突然失控，高速冲进绿化带，撞上了路边的水泥电线杆。“当时，我看到车头突然就歪向了人行道。‘砰’一声，副驾驶一侧撞上了路边的电线杆。”当时，小栾坐在车辆后排座位的中间位置，他目睹了事故发生的瞬间。然后，小栾的身体伴随着巨大的惯性，猛地向前摔出，接着眼前一黑晕了过去。幸好，小栾很快清醒，他看到车内气囊已经弹出，车辆撞击处正在冒烟，他赶紧推开车门，把几名同学拽到人行道上放平躺着。同一时间，小李也从昏迷中醒来，他立即拨打报警电话，配合小栾营救同学，等待救援。

■警方认定

车辆失控驾驶人全责

根据交警部门出具的道路交通事故认定书可见，车辆驾驶人孙某某驾车经过涉事路段时，疏于瞭望未确保安全驾驶，车辆冲上道路右侧绿化带，并与路边一根电线杆相撞，致车辆、路边电线杆及绿化带损坏，驾驶人孙某某与四名乘客受伤。交警部门依法认定孙某某承担全部责任。

事故后果

四名大学生不同程度受伤

当夜，小李、小栾等四人被送医诊治，医药费等花销合计约1.5万元。记者从四人提供的诊断报告上看到，坐在后排座位中间位置的小栾情况相对严重，其腰椎体、骶椎体隐裂，并伴有腰椎间盘突出；坐在车辆副驾驶一侧的小赵直面交通事故的冲击力，出现了颈椎半脱位、颈椎反曲等问题。此外，小李的尾椎体疑似骨折；小邢的颈椎关节略不对称，并伴有多处软组织挫伤和脑震荡等症状。

7月8日，小李、小栾、小邢、小赵四人来到半岛晨报社求助称，他们索赔医药费的时候遇到了困难。小李告诉记者，事故发生后，驾驶人孙某某曾向四人表示，他以前发生过重大交通事故，撞死了两个人，并被判刑处理过。孙某某还说，他近年来也发生了多起交通事故，父母已经离世，独身一人生活，没有经济能力赔偿。小李表示，孙某某据此要求他们向保险公司谎称是亲友乘车，以获取理赔。

“让我们配合欺骗保险公司，这合法吗？”小李质疑道，他明确拒绝了孙某某的要求，但又担心垫付的医药费等无法得到赔偿。

不可思议

涉事司机竟被标注“0交通事故”

当晚的网约车是小栾通过一款打车软件呼叫的。根据小栾提供的订单截图可见，订单终点为本市一所高校附近，但车辆行驶路线图在蔡大岭站附近中断，行驶里程约6.6公里，用时22分钟，支付费用19.5元。订单截图显示，接单人为孙师傅，车牌号为辽BD9×××0，与事故车辆车牌号一致。记者通过打车软件提供的司机安全卡看到，当晚涉事车辆通过核验，司机身份证、驾驶证和行驶证均通过审核，人车核验也正常。

然而，在涉事打车软件提供的司机安全卡上，孙师傅的认证信息旁标注着“0交通事故”，这引起了小栾的质疑。“我们通过交警核实了，孙某某曾是重大交通事故的肇事者。孙某某自称，他出狱后重新考取了驾驶证，近一年又发生过五六次交通事故。”小栾表示，这样的司机为何还标注“0交通事故”？他认为，涉事打车软件存在监管漏洞。“如此安全隐患巨大的司机竟能通过审核，这是对乘客生命安全极不负责任的体现。”小李补充道。

关于涉事司机的调查

学生反映的情况属实吗？

亲口承认

事故当晚疲劳驾驶，车辆已报废，网约车软件账号被注销

四名学生反映的情况属实吗？记者对涉事司机孙某某进行了电话采访。采访中，孙某某情绪激动，他多次对四名学生拒绝配合应对保险公司的调查表示不满。孙某某表示，保险公司之所以调查他，是因为过去一年内他驾车发生了六次交通事故，被怀疑为营运车辆。但孙某某再三表示，他没有从事网约车营运工作。

孙某某告诉记者，他平日在金州一处建筑工地打零工，只是偶尔顺路接个网约车订单，目的是补贴电费。他声称，当晚的订单确实是涉事打车软件派来的，但他并不是该软件的注册网约车。“因为我以前发生过重大交通事故，不符合他们（指涉事打车软件）的注册要求。”孙某某表示，当时他“不小心点开了”一款名为“享道出行”的网约车软件，没想到接到了涉事打车软件派来的订单。“因为不会取消订单，就只能按订单要求接送乘客。”他说。

记者通过小栾提供的网约车订单截图看到，孙某某车牌号下方确实有“享道出行”的字样。记者打开涉事打车软件看到，消费者通过打车软件呼叫网约车时有两个选项，分别是快车和顺风车。其中，快车一栏下有多个车型可选，“享道出行”位于其列。

孙某某告诉记者，他的车已经报废，正在走处置程序。待车辆处置完毕，他会尽可能赔偿四名学生的损失。他承认，事故当晚他存在疲劳驾驶的问题，并表示其网约车软件的账号已被注销，他决定以后不再开车了。

有案可稽

涉事司机十年前撞死两人被判刑本报曾作相关报道

小李告诉记者，孙某某曾向四人表示，他是一起重大交通事故的肇事者，当年开车撞死了两个人，并被判刑处理过。记者采访孙某某时，他也提到了这起重大交通事故。“2015年9月23日发生的，还被半岛晨报报道过。”他说。

记者查阅本报往年报道发现，2015年9月23日14时40分许，在甘井子区南关岭万盛购物中心门前路段，一位母亲牵着孩子走上斑马线，准备过马路，不料一辆载客出租车从甘南桥右拐匝道上高速冲了下来。两人来不及躲闪，被出租车直接撞上。两名受害人被撞到空中的身体越过了两辆车，撞上道路里侧一辆轿车后才落地。事故导致被撞的两名受害人当场死亡，另有四人受伤，四车受损。涉事出租车司机孙某某犯交通肇事罪，被判处有期徒刑三年。

当年的报道中提到，孙某某是大连本地人，2014年从出租车公司承包了涉事出租车，因为打算攒钱买房，就没找替班司机，一个人从早到晚连续开车运营。事发前，孙某某车载数名乘客行驶至甘南桥匝道时，乘客发现车速越来越快，呼叫司机时发现孙某某竟然睡着了，最终酿成惨剧。事发后，孙某某不顾自身受伤，主动施救被害人，具有自首情节，部分受害人得到赔偿并对其行为予以谅解，孙某某获从轻处罚。

2018年，大连市中级人民法院发布的交通肇事罪刑罚变更刑事裁定书显示，孙某某在服刑期间认罪服法，接受改造，有悔改表现，获减刑三个月。

孙某某于2018年6月释放出狱。

涉事机构说法

“问题”司机为何能通过认证、标记“0事故”？

打车软件相关认证由第三方提供，确存管理疏漏

事故发生后，小栾向涉事打车软件反映了他发现的监管漏洞。打车软件对此如何回应？记者就此电话采访了打车软件运营方。

涉事打车软件是一款直营+聚合模式的网约车平台（即平台本身有直接管理的司机和车辆，同时也接入其他网约车服务商）。工作人员表示，孙某某是通过合作服务商“享道出行”注册的网约车司机。事故发生后，相关工作人员正在协调“享道出行”妥善处理受伤乘客的合理诉求。

至于涉事司机为何被标注为“0交通事故”？该工作人员表示，相关认证由第三方提供，确存管理疏漏。相关工作人员将进行核实调查，并采取措施妥善处理，以避免给交通安全和乘客安全带来隐患。

享道出行不清楚，正在处理乘客索赔医药费问题

“乘客刚把医药费等单据整理给我，我已经上报给总部了。”享道出行的工作人员告诉记者，她正在处理乘客的索赔事宜。关于乘客提出赔偿营养费、课程重修费用等诉求，她也已经如实向总部汇报，陆续都会一一答复处理。

至于孙某某为何标注为“0交通事故”一事？工作人员表示，她不清楚，其只负责处理乘客理赔的问题。

半岛晨报、39度视频记者卓泽玉