暑运高峰期，深圳北站站台一列复兴号智能动车组到站后白灯变红灯，霸气“变脸”。这酷炫的一幕被网友拍下，发布在短视频平台后爆火。

许多人不禁发问，高铁为什么“变脸”？白灯变红灯是什么意思？灯光切换背后又有什么秘密？记者实地探访高铁站为您解密。

在国铁武汉局武汉站，G1102次高铁列车刚到站停稳不久，车头上像两个眼睛一样亮着的白色灯光，突然变成了红色，瞬间“变脸”吸引了旅客。

铁路工作人员介绍，高铁车头这两个像大眼睛一样的车灯，会发出两种颜色的光。以CR400AF-S型复兴号智能动车组为例，

白色灯光亮起时，表示当前方向为列车的运行方向；

红色车灯亮起的方向，则是列车运行的反方向。

高铁其实并不是一停车就会“变脸”变灯：

在高铁正常运行、进站和停车时，车头是白色灯光，车尾是红色灯光。

高铁到达终到站后，又很快要折返运行，也就是高铁要“调头”行驶了，原头尾的车灯颜色才会有变化。

国铁武汉局武汉车站武汉客运车间客运值班员 张晓芳：列车的“变脸”，其实是高铁列车到达终到站需要折返时，通过这种灯光的变化，向我们站台的工作人员传递出本趟列车即将进行换端作业的视觉语言，也就是我们常说的高铁要“调头”了。

常坐高铁大家会发现，我国高铁的头尾两端都有驾驶室，可以实现双向行驶。在高铁到达终到站后，想让它“调头”行驶，司机只需从当前驾驶室更换到另一端驾驶室，实现车头和车尾的互换。

而高铁的“变脸”，就发生在这个时段。当司机从原方向的车头驾驶室退出驾驶开关，车头前方白灯瞬间变红，也意味着这里要变成车尾；而原方向车尾的红灯保持不变。当司机启动即将折返方向驾驶室操作开关时，之前这里的红灯也瞬间变成了白色，高铁列车将按照车头白灯、车尾红灯的规则折返行驶。

在高铁列车“变脸”的同时，车厢里的列车工作人员也在迅速给座椅转圈，让旅客的座椅方向和高铁的运行方向一致。

细心的旅客还会发现，不论白天晚上，高铁列车运行时，车头的白色灯光都一直亮着。铁路工作人员告诉记者，高铁列车运行速度很快且经常出入隧道，如果列车进入隧道前后司机再操作灯光，不但分散驾驶注意力，还会导致视觉误差，观看前方轨道状况、信号标志等信息，存在安全隐患。

国铁武汉局襄阳机务段襄阳东动车运用车间副主任 刘瑶：高铁列车的前照灯一般都处于远光灯状态，这也是为了能让司机在最大视距范围获得线路信息。一旦发生紧急情况，就能为司机提供更多的判断和操作时间，尽可能地降低危险和损失。

此外，铁路部门介绍，不同型号动车组列车车灯的位置、排列、数量等也各有不同，动车组灯光的变化就像语言的传递，时刻保障着铁路运行安全。

（总台央视记者 李伟代）