随着电动自行车的数量增加
以及禁止电动车进楼入户
禁止违规私接充电线成为大势所趋
住宅小区电动自行车集中充电点成为刚需
小区电动自行车充电服务费比电费高出数倍、显示已经充满了但只能跑之前的一半路程、有的运营商设置必须预存才能使用等问题,是最近南沙业主群集中热议的焦点话题。在有关部门发文中,引导充电服务收费标准合理形成,推动降低群众充电负担的政策落地过程中,仍有不少问题引发争议。
服务费这笔账
究竟怎样算才能更合理?
逸涛雅苑四期:用了1.04度电,扣费4.32元,其中电费0.82元,服务费3.50元。服务费竟然比电费高出4倍。看着这样的扣费记录,是不是有点难以接受?
南沙业主热议:
小区充电桩的费用是由电费和服务费组成。电费差异不大,但服务费的构成就是一笔糊涂账,里面可能掺杂了运营商和小区物业公司一些“说不清、道不明”的利益。
禁止电动自行车上楼已是街坊共识,但充电服务价格偏高,而且充的都是虚电充来充去都不满等问题,还不知道找哪里投诉,长期下去可能会导致车主消费接受度降低,又拿上楼充电。
越秀滨海御城:电费0.90元,服务费1.73元。
越秀东坡:电费0.38元,服务费1.10元。
时代长岛:电费1.19元,服务费1.75元。
翡翠蓝湾:电费0.71元,服务费3.5元。另外有该小区业主吐槽称要先充值才能使用,长时间不使用充电桩,在小程序上也找不到退余额的地方。
香海彼岸:电费0.51元,服务费1.90元。
龙光棕榈水岸:电费0.71元,服务费2.8元。
电费1.68元,服务费2.76元;电费1.25元,服务费2.85元;电费1.04元,服务费3.33元;······
毫末之利,取之无厌
让人无语又愤怒的还不止于此
南沙业主热议:
我住一楼,以前在自己家拉电线到户外充,充满能跑四五十公里。现在在小区充电桩上充满电之后,只能跑二十多公里,看是充满停了,但就是虚电。
知道不好骗了,所以开始明抢了!一个个小区,一排排车棚,日复一日、年复一年,这些“蝇头小利”,就如温水煮青蛙般反复薅,频率也高,这一笔笔小钱就不是不痛不痒,累积总量是足够惊人。
南沙业主热议
不反对别人挣钱,不反对企业有利润,也不反对有偿服务费。毕竟建充电桩需要费用,服务费跟电费对半的话我可以接受。但是电充不满良心确实坏了,这种技术上的欺诈,可不轻于称重短斤少两,称有问题;加油加少了,油枪有问题。
设置公共充电桩初衷是好的,但是如果因服务费过高/虚电等问题让部分居民重回“飞线”或提电池上楼入户充电,这不仅会打击业户在公共充电桩充电的积极性,更是埋下安全隐患,因此目前急需进一步理顺行业的价格机制,才能让大家愿意用,企业和行业才能实现持续健康发展。