随着电动自行车的数量增加

以及禁止电动车进楼入户

禁止违规私接充电线成为大势所趋

住宅小区电动自行车集中充电点成为刚需

小区电动自行车充电服务费比电费高出数倍、显示已经充满了但只能跑之前的一半路程、有的运营商设置必须预存才能使用等问题，是最近南沙业主群集中热议的焦点话题。在有关部门发文中，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担的政策落地过程中，仍有不少问题引发争议。

服务费这笔账

究竟怎样算才能更合理？

逸涛雅苑四期：用了1.04度电，扣费4.32元，其中电费0.82元，服务费3.50元。服务费竟然比电费高出4倍。看着这样的扣费记录，是不是有点难以接受？

南沙业主热议：

小区充电桩的费用是由电费和服务费组成。电费差异不大，但服务费的构成就是一笔糊涂账，里面可能掺杂了运营商和小区物业公司一些“说不清、道不明”的利益。

禁止电动自行车上楼已是街坊共识，但充电服务价格偏高，而且充的都是虚电充来充去都不满等问题，还不知道找哪里投诉，长期下去可能会导致车主消费接受度降低，又拿上楼充电。

越秀滨海御城：电费0.90元，服务费1.73元。

越秀东坡：电费0.38元，服务费1.10元。

时代长岛：电费1.19元，服务费1.75元。

翡翠蓝湾：电费0.71元，服务费3.5元。另外有该小区业主吐槽称要先充值才能使用，长时间不使用充电桩，在小程序上也找不到退余额的地方。

香海彼岸：电费0.51元，服务费1.90元。

龙光棕榈水岸：电费0.71元，服务费2.8元。

电费1.68元，服务费2.76元；电费1.25元，服务费2.85元；电费1.04元，服务费3.33元；······

毫末之利，取之无厌

让人无语又愤怒的还不止于此

南沙业主热议：

我住一楼，以前在自己家拉电线到户外充，充满能跑四五十公里。现在在小区充电桩上充满电之后，只能跑二十多公里，看是充满停了，但就是虚电。

知道不好骗了，所以开始明抢了！一个个小区，一排排车棚，日复一日、年复一年，这些“蝇头小利”，就如温水煮青蛙般反复薅，频率也高，这一笔笔小钱就不是不痛不痒，累积总量是足够惊人。

南沙业主热议

不反对别人挣钱，不反对企业有利润，也不反对有偿服务费。毕竟建充电桩需要费用，服务费跟电费对半的话我可以接受。但是电充不满良心确实坏了，这种技术上的欺诈，可不轻于称重短斤少两，称有问题；加油加少了，油枪有问题。

设置公共充电桩初衷是好的，但是如果因服务费过高/虚电等问题让部分居民重回“飞线”或提电池上楼入户充电，这不仅会打击业户在公共充电桩充电的积极性，更是埋下安全隐患，因此目前急需进一步理顺行业的价格机制，才能让大家愿意用，企业和行业才能实现持续健康发展。