“早上出门一片白，十米之外认不出人”，每年12月至次年1月，我国大部分地区都会上演这样的冬日图景，北京自然也不例外。昨天下午，北京市气象台发布大雾黄色预警信号，今天一早，京城雾气笼罩，能见度不佳。

今晨北京街景。阎建庆 摄

为何冬季会经常出现大雾天气，还尤其爱在清晨“现身”？

记者了解到，从气象学角度看，雾是近地面大气的“专属产物”——它由悬浮在近地面空气中的大量微小水滴或冰晶组成，本质是水汽达到饱和状态后的凝结现象。

中央气象台首席预报员桂海林解释，空气要达到水汽饱和，主要有两种方式：一是水汽“主动加量”，比如靠近河湖的地方水汽源源不断补充进来，空气里的水汽越来越多，使得水汽达到饱和状态；二是气温下降，空气中难以容纳大量水汽，空气中的饱和水汽压降低，现有水汽就能达到饱和并发生凝结。

制图/黄琬婷

冬季频繁出现的大雾天气，与气温持续走低以及有利的气象条件有密切联系。白天阳光照射使地表升温，空气持水能力较强；但入夜后，随着太阳辐射消失，地表开始通过长波辐射散热，尤其在晴朗无风的夜晚，由于缺乏云层的保温作用，又无风力扰动，地表热量迅速散失，导致近地面空气快速冷却。这种过程被称为“地表辐射冷却”。当温度降至露点以下，空气中的水汽便凝结成雾。另外，在夜长昼短的秋冬季，地表辐射冷却持续时间更长，强度更大，常在后半夜至清晨形成浓雾，这也是一天中雾最浓、能见度最低的时段。

据介绍，辐射雾和平流雾是我国冬季最常见雾的类型，近年来随着气候环境变化，我国冬季雾的时空分布也出现了新变化——华北、黄淮地区的雾日有所增加，这与北方地区湿度增加有关。南方地区则呈现“西增东减”的特点，四川盆地、贵州等西南地区的雾日相对稳定或略有增加，而浙江、福建、广东等东部地区的雾日却有所减少。

面对大雾，公众该如何防范？记者了解到，除了要及时了解相关预警信息外，行车过程中，公众要警惕错误使用车灯。需要提醒的是，雾中切忌开启远光灯，以免因“光幕效应”导致对面车辆驾驶员视线模糊或致盲，正确做法是开启穿透力强的雾灯和近光灯。此外，若在高速公路上遭遇突发性强、能见度极低的“团雾”，切忌急刹车和随意变道，这样极易引发连环追尾。正确的应对是紧握方向盘、缓慢减速，并连续轻点刹车以警示后车，平稳通过。

来源：北京日报客户端

记者：骆倩雯