建了几年的围挡刚拆除，又在不足五十米的距离，建了另一处围挡，这是为何？

近日，有网友向“天眼问政”栏目反映，贵阳市云岩区王家桥公交站旁的红绿灯处旧围挡刚拆，又新增一处围挡，新围挡会和旧围挡一样需几年才拆除吗？

12月16日晚，记者前往王家桥公交站实地走访，在尚雅路与东山路交会处路中间的三角区域发现了围挡，围挡周围放置了道路施工提示牌。

王家桥处围挡

“这里施工有一个月了，每天都有正常动工，听说是修下水管道。”附近居民李女士告诉记者。

“上个月这里才开始施工的，之前这里也有一处围挡，围了大概一两年，刚拆了一两个月，现在又建新的围挡了。”曾女士边回忆，边指了指围挡一侧补充道，两处围挡面积相差不大，不过虽然有围挡，但对车辆通行影响不大。

记者在围挡处找到了带有破损的“贵阳市涉路施工交通安全审查意见”，公示信息显示，该围挡内系“排水管道施工需要”，道路申请使用期限为“起始日期2025年11月1日，结束日期2025年12月31日”，共计天数61天。

贵阳市涉路施工交通安全审查意见

明明现有围挡公示工期仅两个月，为何此前的围挡会围一两年？前后两处围挡是否均为排水管道施工？项目为何面积相近，施工时长却相差悬殊？现有围挡能否按时在12月底拆除？带着这些市民关心的疑问，记者联系到该项目技术负责人王先生。

王先生介绍，王家桥红绿灯处属于市政改造回填道路，地下管线错综复杂。若采用明挖施工，将对东山路交通造成较大影响，经论证研究后，项目决定采取人工暗挖顶管施工工艺，以最大限度减小施工影响范围。

因受地质条件影响，工作井所在区域地下为淤泥层，周边地下水渗水严重，为保障施工安全，施工进度相对缓慢。同时，施工过程中多次遇到通信、排水等地下管网，需进行额外处理，这也导致工期延长约6个月，最终在2025年10月中旬恢复交通。

该项目建设单位为云岩区综合行政执法局，代建单位为贵阳云岩贵中土地开发基本建设投资管理集团有限公司，施工单位为贵州建工集团有限公司。

为满足路口通行需求，该顶管段分两次施工完成：第一步先实施顶管工作井建设及180米顶管施工，施工周期约1年，2024年10月启动后，已于2025年10月中旬完成顶管施工，随后对工作井进行回填、恢复道路并拆除此前的围挡；第二步是下游顶管与老箱涵接驳井施工，计划工期2个月，预计2025年12月底完工，完工后将及时拆除现有围挡、恢复道路通行。

贵州日报天眼新闻记者

安慧 王丽拉

编辑 刘娟 徐微微

二审 李劼

三审 刘丹