作为粤港澳大湾区极点城市，佛山立体交通网络建设成效显著，在“十四五”时期实现了1小时内可达大湾区主要城市，湾区西部交通枢纽城市的作用愈发凸显。

下一个五年，佛山如何在新起点上抓住机遇，推动现代化综合交通体系建设迈上新台阶？本期来论邀请有关政府部门、佛山机场负责人畅谈如何铺开佛山立体交通的“施工图”。

丘胜辉：

当好“开路先锋”，着力构建现代化综合交通体系

佛山市交通运输系统将赓续“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，锚定“再造一个新佛山”战略目标勇当开路先锋，聚力打造高效便捷、绿色公平、智慧安全的现代化综合交通体系，织密织牢粤港澳大湾区一体化交通设施与服务网络，推动大湾区交通迈向更高水平的畅达开放，奋力书写交通运输高质量发展走在全省前列的崭新答卷。

2025年11月，广佛出口放射线全线通车。廖明璨摄

李潮：

做好“硬联通”，加速融入“轨道上的大湾区”

面向“十五五”，佛山将继续坚持四网融合发展理念，以“人享其行、物畅其流”为遵循，做好基础设施硬联通，加速融入“轨道上的大湾区”，争创全国性综合交通枢纽城市。力争实现与粤港澳大湾区主要城市1小时通达、与全国主要城市3-4小时通达、广佛核心区之间平均30分钟通达、外围区与广州或佛山核心区之间平均60分钟通达的目标。

广湛高铁列车驶过佛山。中铁广州局供图

肖映泽：

高铁进城提速，助力禅城打造综合立体交通网

接下来，禅城将以高铁建设为抓手，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，持续优化完善现代化高质量综合立体交通网络，聚焦便捷出行服务升级加码，推动城市能级与民生福祉双提升，在区域协同发展大局中展现更大作为，为“再造一个新佛山”作出新的更大贡献！

广湛高铁佛山站坐落禅城城北。中铁城建供图

赵华山：

服务粤西、辐射全国，打造“家门口”的空港

未来，佛山机场将继续以航班扩容强基础、以文旅融合添活力，以区位协同拓市场，并稳步对接未来转场至广州新机场的战略部署。在粤港澳大湾区现代化综合交通体系中，佛山机场正以清晰的路径和坚实的步伐，奋力书写“小而优、小而强”的高质量发展篇章，打造佛山“家门口”的空港，为区域协同与国家新发展格局贡献航空力量。

佛山机场2025年旅客吞吐量达146.68万人次。佛山机场供图

本期统筹：南方+记者 邱日华