最近,在航空工业沈飞的试飞跑道上,一架身披绿色底漆的歼-35战机腾空而起,冲上了蓝天,标志着该机的新年第一飞,同时也宣布了全年试飞工作的正式启动。这也是官方首次公开展示歼-35的飞行画面,而且这架飞机的涂装还是以绿色底漆为主。
那么,为什么歼-35的试飞飞机会是绿皮机呢?首先,这主要是为了防止腐蚀和进行基础保护。歼-35的机体由金属和复合材料构成,在制造、装配和试飞初期,飞机表面暴露在潮湿的空气中,容易发生电化学腐蚀。而绿色底漆含有铬酸盐,具有强大的防腐蚀和防生锈功能,可以为飞机金属机身提供最基本、最重要的保护。这就像我们装修房子时,给毛坯墙面刷上一层防潮腻子或底漆,目的是防止内部受到损害。 其次,采用绿色底漆也有工程试飞的实际考虑。在首飞和初期的试飞阶段,工程团队的核心任务是验证飞机的飞行性能、操纵性、结构强度等基本品质。为了便于检查、标识和维修飞机的机身,保持简单的绿皮状态显得更加实用。最后,考虑到成本问题,在飞机设计和状态尚未完全固定时,喷涂昂贵的正式涂料是不必要的浪费。如果飞机的结构需要修改,那么这些涂层就要被磨掉重新喷涂,显然会增加额外的成本。 随着试飞的深入,飞机的涂装也会逐步进入不同的阶段,最终在量产型阶段才会喷涂上正式的作战涂装。除了绿色涂装外,中国军机在试飞时常常采用黄色涂装,这些黄色涂装的飞机也常被军迷亲切地称为黄皮机,同样属于飞机的毛坯状态。无论是绿皮机还是黄皮机,它们都象征着新型号或新能力的诞生,展示了大国重器的强大实力和进步。