新华社援引美国《华尔街日报》3月15日报道，美国政府打算近日宣布组建所谓霍尔木兹海峡“护航联盟”。

美国和以色列2月底袭击伊朗后，伊朗随即展开报复，包括亮出“杀手锏”阻止油轮通过霍尔木兹海峡，引发全球能源市场动荡。特朗普因11月的中期选举前油价飙升而面临压力。

然而，特朗普对多国派遣舰队确保海峡安全的呼吁尚未得到明确承诺。有专家指出，即便真能组建联盟，也无法保证船只能安全通行。

另据伊朗法尔斯通讯社15日报道，伊朗外交部长阿拉格齐表示，战争结束取决于两个条件：确保战争不再重演和对伊朗支付赔偿金。他还称，伊朗欢迎任何能够公正结束战争的地区倡议，霍尔木兹海峡对所有人开放，但美国及其盟友的船只除外。

多国反应谨慎

“许多国家，尤其是受伊朗试图封锁霍尔木兹海峡影响的国家，将与美国一起派遣军舰，以确保海峡的开放和安全。”特朗普14日在“真实社交”平台上列出了中国、法国、日本、韩国、英国和“其他国家”，希望他们能够提供支持，“美国也将与这些国家协调，确保一切快速、顺利、妥善地进行。这本就应是团队合作，现在也的确如此。”

次日，特朗普再度施压北约盟友加入这一行列。他在接受《金融时报》采访时威胁称，若北约盟友不采取行动协助美国使霍尔木兹海峡保持畅通，北约将面临“非常糟糕”的未来。

对此，特朗普提到的这些国家反应审慎。

法国总统马克龙此前也曾提出未来可能派舰艇护航，已将其唯一航母“戴高乐”号部署到地中海，并向塞浦路斯派遣一艘护卫舰及部署防空系统。但法国外交部14日表示，其舰艇将继续在东地中海保持“防御”姿态。据《金融时报》13日报道，法国已与伊朗就确保霍尔木兹海峡安全通航展开会谈。

英国能源大臣埃德·米利班德15日表示，“重新开放海峡的最佳和最彻底的方法是结束冲突”，但他表示英国正在“与包括美国在内的盟友讨论”可以提供的任何帮助。据《卫报》报道，因担忧按特朗普的要求派遣舰艇可能会加剧局势，英方正考虑派遣扫雷无人机协助清除水雷，以恢复石油出口。

日本尚未对此作出官方回应。日本方面表示，派遣军舰执行此类任务的门槛“极高”。日本外务省告诉日本广播协会（NHK），日本不会立即回应特朗普要求派遣舰艇，“日本自行决定应对措施，独立判断至关重要。”

韩国总统府在一份声明中表示，正“从多方面探讨各种措施的可能性”，将和美国继续保持密切沟通，仔细考虑后再做决定。

中国驻华盛顿大使馆发言人告诉CNN，中国呼吁各方立即停止军事行动，但未直接回应特朗普的要求。

此外，意大利和希腊已部署军舰至东地中海支援塞浦路斯，但未明确表示将参与霍尔木兹海峡护航。德国外交部长瓦德富尔则表示，德国不会参与护航。巴基斯坦海军已于3月9日启动“穆哈菲兹-乌尔-巴赫尔”行动，派遣054AP型护卫舰“沙贾汉号”实际进入阿曼湾执行武装护航任务。

护航行得通吗？

“特朗普提到的那些国家都保持沉默，这很能说明问题。”伦敦皇家联合军种研究所高级研究员哈·赫利尔告诉美国全国广播公司（NBC），法国虽“最接近同意”，但也仅表达“纯粹出于防御目的”。“这离真正的行动还很遥远，我不觉得会真正落地。我认为（各方）会将更多的精力投入于缓和局势的努力。”他补充道。

即便真能组建联盟，护航难度依然巨大。霍尔木兹海峡是通往波斯湾的唯一通道，最窄处仅33公里，极易遭袭。曾在罗马尼亚海军服役13年的海上安全专家胡迪斯蒂亚努告诉半岛电视台，从地理位置上看，“海岸线如此之近，实际航道拥挤狭窄，这本身就是（伊朗的）一种优势。”

护航行动需清除水雷，抵御伊朗的空中袭击以及伊朗小型快速攻击艇“蚊子舰队”的攻击。 据《华尔街日报》报道，专家估计，每艘油轮可能需要两艘军舰护航，或由12艘舰艇护卫5到10艘油轮组成的船队。由于航程较短，击落导弹和无人机的难度大大增加。哈德逊研究所高级研究员、资深海军军官布莱恩·克拉克估计，除了军舰之外，还需要至少12架 MQ-9“死神”无人机在空中巡逻，在伊朗导弹和无人机发射器出现时进行打击。 “这意味着成千上万的兵力和可观的资金投入，而且可能要持续好几个月。”克拉克表示。

“这是一场非常大的赌博。”地缘政治和安全分析师迈克尔·A·霍洛维茨告诉NBC，“从作战角度来看，把军事力量部署在一个非常狭窄的通道内，会给伊朗多次近距离打击的机会。”霍洛维茨认为，要消除威胁，不仅需要空中和海上的力量，还得在沿海关键地区部署地面部队。

军事、石油和航运业分析人士表示，只有结束与伊朗的战斗，并且伊朗政府保证停止袭击波斯湾的船只，才足以恢复每天超过100 艘船只的正常通行量。“你必须说服保险公司和航运公司，这条路线足够安全，可以安全运输。”美国前国防部负责中东事务的副助理部长米克·穆尔罗伊说道。