在国内MPV市场，广汽传祺是个绕不开的名字。从2017年推出首款豪华MPV至今，传祺M8已经积累了超过48万名用户，整个传祺MPV家族的累计销量更是突破了80万辆。这些数字背后，是传祺连续八年拿下J.D.Power中国品牌新车质量第一，连续五年稳居中国品牌MPV保值率榜首。

作为深耕MPV领域多年的“中国MPV专家”，传祺始终在思考一个问题：一款MPV究竟该以怎样的姿态走进不同家庭的用车生活？2026款传祺M8 HEV的推出，正是对这一问题的回应——它以“入门即享满配豪华”的产品策略，精准切入兼顾商务接待与家庭出行的市场；而与之形成呼应的传祺E8 HEV，则更纯粹地聚焦家用场景，让不同需求的用户都能找到适合自己的答案。

入门即享满配豪华

2026款M8 HEV升级不加价

在价格方面，3月购车政策同样具有诚意。2026款传祺M8 HEV推出政企双补政策，国家以旧换新补贴12000元，叠加10000元起的焕新置换礼，进一步降低入手门槛，叠加后起售价低至19.78万元。金融政策方面，更是以0首付起、5年期前2年0息的方案，减轻用户的购车压力。

回到车型设计上，2026款M8 HEV延续了宗师系列备受认可的“东方雄狮”前脸设计，灵感源自岭南醒狮，既有静态时狮鬃垂落的威严，又融入“睁眼”瞬间的神韵。车身比例借鉴雄狮狩猎时蓄势待发的姿态，整体呈现出较强的视觉冲击力。座舱采用“天鹅之翼”设计理念，从中控延伸至门板及后排，线条流畅连贯，营造出环抱式包裹感。配色方面，除了经典的雅橙棕，新增的“烟波浩渺”浅锻灰色，为偏好淡雅风格的用户提供了更多选择。

动力系统是这款车型的核心亮点之一。传祺在混动领域拥有17年技术积累，新款M8 HEV搭载2.0T+2挡DHT油电混合系统，WLTC工况下百公里油耗为6.15升，一箱油续航里程超1000公里。其搭载的2.0TM发动机为广汽自研第三代产品，热效率达到40.23%，额定功率达140kW，最大扭矩330N·m。配合GMC 400两挡DHT变速箱，支持纯电、增程、混动等多种模式无缝切换，平顺性表现出色。系统可根据行驶工况智能选择驱动模式——城市中低速以电驱为主，高速巡航切换为发动机直驱，超车或爬坡时油电协同发力，兼顾燃油经济性与动力响应。

在舒适性配置方面，新车进行了重点强化。前排座椅标配通风、加热及按摩功能，还配备可伸缩腿托，对长途驾驶的疲劳缓解作用明显。第二排头等舱座椅除配备通风、加热功能外，还配有10点式按摩，腿托、靠背及前后调节均为电动控制，扶手屏可一键操控，实现云端般SPA体验，乘坐体验达到较高水准。第三排座椅靠背提供4档调节，最大躺倒角度达135°，在同级车型中处于领先水平，配合中央扶手设计，第三排乘客的舒适性得到有效保障。

装得下也护得住

M8把家庭出行的顾虑一一化解

从空间布局来看，2026款M8 HEV采用2+2+3七座布局。第二排滑轨长度为480mm，第三排配备220mm可翻折滑轨，放倒后后备箱容积可容纳22个20寸行李箱。全车提供14个杯托、13个挂钩、16处储物盒及8个USB接口，充分满足家庭出行的储物与充电需求。

在安全防护上，2026款传祺M8 HEV搭载了行业首创的360°环抱式气囊矩阵，其中包括全球首创的后风窗安全气囊，可在追尾事故中有效保护第三排乘客头部，配合前排气囊、侧气囊及长度达3.2米的一体式侧气帘，形成全方位的乘员保护。车身采用“八纵十九横”堡垒式结构，高强钢使用比例达81.7%，A柱及前后防撞梁均经过强化处理。

智能配置同样是2026款M8 HEV的一大亮点，搭载ADiGO Space智能座舱，配备高通骁龙8155芯片、14.6英寸中控屏及12.3英寸液晶仪表盘。语音交互系统支持前后排四音区识别，可精准定位发声位置，实现对屏幕内容的语音控制。ADiGO Pilot智能辅助驾驶系统达到L2级，集成ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、后方穿行车辆制动等功能，有助于降低驾驶负担、提升行车安全。

从M8到E8

传祺把MPV的选择题做成了多选题

在M8定位高端市场的同时，传祺也面向家庭用户推出了另一款混动MPV——传祺E8 HEV。该车型于去年上市，起步价17万元，上市后迅速成为细分市场销量冠军。进入3月，传祺针对E8推出了多重购车礼遇：金融方面，可享0首付起、5年期前2年0息的“双倍购车礼”；置换方面，政企双补至高可达18000元，全品牌置换E8（不含MAX+）补贴8000元，部分合资A级小车置换E8 PHEV还可额外增加2000元，低至15万元起；此外，下订E8龙腾+即享“冰箱彩电”套装，包含原厂冰箱、吸顶电视及隐藏款记录仪。多重权益叠加，进一步提升了这款家用MPV的入手价值。

E8 HEV搭载广汽超级混动系统，配备2.0ATK混动专用发动机，热效率在同排量产品中处于领先水平。其核心优势体现在智能座舱与空间设计两个维度，而真正让用户感知到这些优势的，是它如何融入日常出行的每一个细节。

得益于广汽星灵电子电气架构的支撑，车机响应极为流畅，即便导航、音乐、语音指令同时运转也毫不迟滞。语音助手“小祺”可精准识别前后排指令，孩子想听故事、老人要调温度，一句话就能搞定。更贴心的是广汽魔方功能——上车前在屏幕点一下“全家出行模式”，座椅、空调、音乐、氛围灯便同步调整到位，无需一项项手动调节。14.6英寸中控屏与8.88英寸液晶仪表分工明确，驾驶信息一目了然，娱乐内容触手可及。这种不张扬却处处在线的智能体验，才是E8 HEV真正打动家庭用户的地方。

空间方面，E8车长4920mm，车内空间达到5.2㎡，高度近1300mm，空间利用率较高。座椅组合方式灵活，可切换大四座模式，第三排翻折隐藏后可容纳15个24寸行李箱。第二排配备双零重力座椅，支持一键进入零重力模式。双侧电动滑门与低地台设计，提升了老人与儿童上下车的便利性。车内进行了100余处声学降噪处理，静谧性表现良好。安全方面，E8车身的高强钢占比为75%，曾获中国十佳车身认证，侧气帘长度2.9m、充气量68L，防护范围覆盖至第三排。

从M8到E8，传祺以不同的产品定位回应了不同用户的需求。M8侧重于豪华与商务场景的极致体验，E8则将家用场景的智能交互与空间灵活性作为核心发力点。两款车型背后，是同一个“中国MPV世家”长达八年的深耕——累计超80万的用户选择、连续八年J.D.Power中国品牌新车质量第一、连续五年保值率冠军，这些硬核数据不只是挂在纸面上的荣誉，更是传祺MPV家族经得起时间考验的底气。

对于消费者而言，选一台MPV，本质上是在选一份安心。传祺用M8和E8给出了两种答案：一个宜商宜家，一个专注家用，但无论哪一款，都承袭了相同的品质基因与市场口碑。这正是“中国MPV世家”的真正含义——不止于造车，更在于读懂中国家庭的需求，并用经得起推敲的产品力，陪伴他们走好每一程。

（专题｜撰文：王颖婷）

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