据央视新闻4月13日报道，张雪在接受央视新闻《面对面》专访时，回应了“张雪机车新手禁令”。

他表示，限购对订单的影响不止10%，但是大排量的摩托车容易让人兴奋。转速一拉起来，年轻人就越容易兴奋，当控制不住兴奋时，可能危险就来了。

张雪表示：“我虽然做这个事，是有利益损失的，但如果这件事引起了社会热议，促成了（大排量摩托车）驾照分级，也是功德一件。

今年少赚点钱，对现在来说可能有点影响，但张雪机车未来要成为世界很高端的品牌。10年后，再来看今天，就做得很棒，这点损失忽略不计。”

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据杭州电视台，张雪机车夺冠，带火了浙江国资的“神级操作”——2026年1月，浙江国资背景的浙创投A轮领投9000万元，投后估值10.9亿。两个月后，张雪机车站上了世界之巅。

张雪，资料图，图片来源：每日经济新闻

2009年到2012年，张雪在浙江一家工厂从事摩托车工作，吃透了整车研发的全流程；2013年，他奔赴重庆，开启了属于自己的造车征程。

2017年，张雪与几位合伙人一起创立了凯越机车。凯越推出的首款车型一上市就成了爆款，经销商排队提货。所有人都劝他：趁着热度，多做几款走量的赚钱车型不好吗？

可张雪再次做了决定——继续自主研发大排量发动机。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始。他还是坚持一直以来想要做的——研发发动机。同年4月，他创立张雪机车。

张雪在专访中表示：我对失败的包容度很高，因此从不惧怕失败。想到就立刻去做，即便做错了也会及时调整，不会顾及脸面，错了就直面错误。

据中国新闻网消息，张雪机车因禁止驾龄一年内的新手购买预售的大排量820RR车型，而被用户投诉到市场监管部门。他回应称：“我希望少死几个人，我不要这10%销售量，公司也不会死。”