春晓油气田附近，一艘可移动钻井船已经稳稳地停靠在指定位置，正式进入了实质性的作业阶段。这艘平台距离日本所谓的中日中间线仅有短短五公里之遥，但中国从未承认过这条由日本单方面划定的界线。日本官房长官木原稔在记者会上毫不掩饰地表达了抗议，要求立即展开谈判，而中方的回应却简明而坚定——平台已经开始作业。实际上，中国在东海大陆架自然延伸区域部署钻井平台，完全基于《联合国海洋法公约》赋予的合法权利。冲绳海槽深达2940米，是天然的大陆架分界线，从地质结构上来看，它属于中国大陆架的延伸。早在2012年，中国就向联合国提交了正式文件，明确说明了这一科学依据。

日本一直坚持所谓的中间线主张，试图将东海海域人为地一分为二。然而，这条线是日本在1982年单方面划定的，既与地质事实不符，也缺乏国际法依据。中国在自己的大陆架范围内进行资源开发，是合法的主权行使。春晓油气田自2005年投产以来，日均处理天然气能力已达910万立方米，主要供应长三角地区。如今，第23座构造物的建成，标志着中国在东海已形成连片且体系完整的产业布局。17个油气开采设施稳扎在东海海域，形成坚实的开发网络。

日本对东海资源的渴望源于其能源困境。日本能源自给率仅为13%，在38个经合组织国家中排名倒数第二。其石油需求中有94%依赖中东进口，每年液化天然气进口费用高达530亿美元。如果能够从东海获取一部分资源，每年可节省约80亿美元。然而，日本在深海油气开发方面技术与资金皆不足。勘探一个海域就需投入100亿日元，全面开发则需耗费千亿日元。相比之下，中国的勘探七号是全球最先进的第六代半潜式平台，可在水深3000米处作业，钻井深度可达12000米，技术优势显而易见。

2008年，中日曾就共同开发达成原则共识，但前提是不损害中国的主权与管辖权。然而，2010年的撞船事件以及2012年日本购岛闹剧，彻底破坏了合作基础。如今，日本想重启谈判，却不肯放弃其非法的中间线主张。中国海警已在东海实现常态化巡航，舰艇全天候守护作业海域。东部战区调动052DL改进型导弹驱逐舰、空警-500预警机、歼-16战斗机等多种力量，开展联合战备巡航，覆盖的海域从大陆架延伸至日本西南诸岛附近。 日本近期动作频繁，不仅向靖国神社供奉祭品，还修改防卫装备转移三原则，允许出口杀伤性武器。4月20日，日本派遣1400名自卫队员参加美菲肩并肩联合军演，创下参演规模新高。对此，中国商务部已加强对日本军民两用物项的出口管制，将20家日本军工相关企业纳入管制名单。日本制造业高度依赖上游材料与设备，一旦供应链受阻，其经济将面临严重冲击。 东海已探明石油储量超过200亿吨，天然气储量高达16万亿立方米。春晓油气田的天然气储量单就达700亿立方米，这些资源对中国能源安全至关重要。预计到2025年，东海油气产量将再创新高，原油同比增长22%，天然气增长25%。从第一座到第23座平台，日本的抗议声从未间断，但事实证明，抗议越激烈，中国的工程进展越迅速。海洋资源的开发，从来不是比谁喊得大声，而是比谁法理正、实力强。中国在自身主张的大陆架上进行开发，完全是在行使应有的主权权利。