被调侃为“年轻版李书福”的张雪机车创始人张雪，在与吉利集团创始人李书福首次同框后，引发车圈强烈关注和震动。

6月14日，央视《对话》节目录制现场，张雪与吉利控股集团董事长李书福进行了一场反常规的慢骑比赛。现场气氛轻松，张雪高情商地“输”掉了比赛。

赛后两人聊到了彼此达成的合作意向：他们将联手推动世界超级摩托车锦标赛（WSBK）在中国落地举办。吉利也由此成为众多率先递出橄榄枝的汽车企业里，率先与张雪梦幻联动并达成合作的捷足先登者。

摩托顶流相中车圈“老炮儿”

张雪、李书福在网络上口碑都不错，这次同框的反响自然不俗。

网友忙着调侃：“（慢骑比赛）脚不能着地，张总有优势。”“两个都是我喜欢的人，期待中国赛场。”“这两位长得有点儿像。”

作为摩托车圈新晋顶流“玩家”，张雪就是一块行走的广告牌。今年3月，张雪机车在WSBK拿下中国品牌首个分站冠军后，他迅速成为口碑与流量兼备的优质偶像，也成了各大品牌争相合作的对象。

据悉，某头部自主品牌曾在张雪机车夺冠后第一时间接触，洽谈合作意向，但最终并未成行。

面对汹涌的流量和纷至沓来的邀约，张雪始终保持着清醒与克制。在众多伸来的橄榄枝中，汽车领域他只接过了吉利那一支。

“大概还是吉利的综合实力和人情分更重。”业内人士这样评价。至于为什么是李书福创立的吉利？这本身就是一个值得玩味的话题。

张雪与吉利的三重渊源

张雪和吉利的合作，归根结底是三个层面的契合。

首先是他们都绕不开的一个地理坐标：浙江。吉利起步于浙江台州，而张雪的摩托生涯，同样是从浙江开始的。

2009年，22岁的张雪从湖南来到浙江金华武义，入职阿波罗公司。他在这里待了整整四年，练就了蒙眼组装发动机的本事。正是这段视频，多年后打动了来自浙江的投资人。

离开多年后，他仍感念这段经历，阿波罗十周年时，他专门携妻儿发去祝福视频。所以，从某种意义上讲，浙江不只是他摩托车事业的起点，也是推动他萌生创业念头的福地，更是助力他后来杀入摩托车创业的关键资本来源地。

张雪离开凯越自立门户创立张雪机车，在企业扩张关键阶段，浙江资本为他托底。2026年1月，张雪机车完成A轮融资9,000万元，投资方是杭州浙创百舸和金华浙创金义智控基金，背后站着浙江省国资背景的浙创投。

张雪评价这次合作“各方面效率都高，非常高”，这笔钱让他“胆子就会大一些，睡觉就会踏实些”。

想想看，一个从浙江起步的摩托车创业者，最终选择与浙江最知名的车企携手，回头来看，像是一个圆满的闭环。当然，除了地缘上的亲近，还有一层更实际的原因：吉利本身就是摩托车圈的老玩家。

尽管当下吉利汽车已经布满大街小巷，收编和运营的品牌遍布全球，但以前造摩托车的经历很多人并不了解。1994年，李书福还没拿到汽车生产资质时，就靠生产踏板摩托车完成了最初的资本积累。

所以，就有了这样一幕：6月14日慢骑比赛现场，面对张雪“肯定要让一下李叔”的调侃，李书福要强地回了一句：“让就别让了，搞不好我可能赢过你的。”

这话从别的车企老总嘴里说出来是玩笑，从李书福嘴里说出来，是有底气的。网友说得更直接：在摩托车领域，李书福算“宗门老祖”。

如今，吉利通过自有品牌“吉铭”、控股国内大排量龙头钱江摩托（旗下拥有QJMOTOR、Benelli等品牌），以及与哈雷戴维森的深度合作，已构建起覆盖50cc到1200cc全排量段的摩托车版图。

钱江摩托旗下的QJMOTOR，和张雪机车一样，都是WSBK赛场上同组别竞技的中国品牌。两个都懂摩托车的人坐下来谈合作，门槛天然就低了一大截。

但这三重渊源里，最关键的或许是最后这一重：张雪和李书福骨子里是同一类人。两人都是草根出身，可以说是空手打出花世界。李书福最早开照相馆，张雪最早修摩托车。

两人都务实、纯粹，骨子里又都有一种孤注一掷的偏执和把事情做到极致的狠劲。李书福当年为了进军汽车行业，直言“给我一次失败的机会”；张雪为了自研发动机，赌上全部身家，放话“干死了算我的”。

一个“汽车疯子”，一个“摩托狂人”。精神内核相似的人，天然更容易走到一起。

地缘上的根系、产业上的同频、性格上的共振，三层缘分叠加在一起，张雪在众多递出合作橄榄枝的车企中，只接了吉利这一支，就不是什么难以理解的事了。

在家门口“秀”给全世界

双方合作最直接、也最让人期待的成果，就是推动WSBK首次落地中国。这背后，被张雪尊称为“李叔”的李书福，堪称是替张雪“圆梦”的最佳“梦想合伙人”。

“我太想在我们自己的国家跑一场这样的比赛。”张雪表示。一旦赛事入华成真，国内车迷将首次在家门口见证世界顶级竞速。赛事之外，这次合作对双方品牌而言也是一次互相借力。

李书福是有梦想、有情怀、更是有实力为张雪“圆梦”的——吉利拥有成熟的国际赛事运营经验。当然，张雪机车的优异比赛战绩也值得吉利将全部资源倾注——张雪机车在WSBK赛场上已斩获多个分站冠军，自带流量与号召力，双方配合起来刚刚好。

对张雪机车而言，巨头吉利的背书让这个初创品牌多了几分扎实的底气；对吉利而言，与征战世界顶级赛事的张雪机车结盟，进一步强化了吉利造车“赛道基因”和“极致技术”这些品牌标签。

更长远地看，这件事正在悄然改变外界对中国制造的固有印象。

吉利与张雪机车分别在国际汽车和摩托车赛事中频频夺冠，正在扭转“中国汽车=低价车”的刻板印象。正如吉利高管所言，双方的目标是“一起努力让中国汽车、摩托车运动与国际接轨，让中国品牌受人尊重。”

一场慢骑比赛结束了，另一场顶级速度竞赛才刚要开始。两个草根起步的“梦想合伙人”，要把世界顶级赛事搬到家门口。接下来即将展开的这个故事本身，就足够打动人。