稳健

2026年上半年，中国商旅市场的变化正在进一步加速。

一边是企业差旅预算依然保持收紧、成本优化持续成为管理主线；另一边，国内差旅需求持续增长，越来越多企业加快出海步伐，国际差旅渗透率不断提升。

与此同时，高铁替代航空持续深化、国际支付与履约挑战凸显、传统机票代理收入持续下滑，也让整个商旅服务行业进入新一轮转型周期。

7月2日，在2026环球旅讯数智论坛·大湾区站，资深企业集采专家、旅讯商旅资深讲师刘杨，基于3000余份企业及行业调研样本，带来《2026Q2中国商旅市场趋势洞察报告》主题演讲，全面解读二季度中国商旅市场的发展趋势、行业压力与未来机会，为企业采购管理和TMC服务升级提供最新的数据参考。

（👉）

（资深企业集采专家 刘杨）

以下为演讲实录，经编辑精简：

如果用几个关键词总结今年上半年的中国商旅市场，我认为最大的变化来自三个方面：企业需求在变化、出行方式在变化，以及国际化趋势正在不断加快。

越来越多中国企业走向海外，也让国际资源、国际支付以及海外履约保障成为整个商旅行业必须面对的新课题。

首先，从企业差旅管理目标来看，成本控制依然是企业最关注的核心目标，超过七成企业将成本优化放在首位。同时，在控制成本的基础上，员工出行体验、服务商履约保障，以及合规风控管理，仍然是企业采购最关注的重点。

从预算情况来看，整体趋势与一季度基本一致。多数企业预算保持持平或略有下降，其中约36%的企业仍有持续Cost Saving需求，32%的企业预算保持稳定，整体依旧呈现预算收紧、需求增长的市场特征。

从具体产品来看，无论酒店还是机票，大部分企业并未主动调整差旅标准，酒店价格标准保持稳定的企业占比超过七成，机票标准同样变化不大。

但预算没有增加，并不意味着出差减少。

调研数据显示，超过51%的企业表示，二季度差旅需求仍在持续增长，整体出行频次保持上升趋势。也就是说，在预算基本不变的情况下，企业需要完成更多出行任务，对供应链价格、采购能力和管理效率提出了更高要求。

除了需求增长，今年最明显的变化还来自出行方式。

随着航空燃油附加费上涨、综合出行成本增加，以及国内高铁网络持续完善，越来越多企业开始主动采用高铁替代航空。

数据显示，75.2%的受访企业支持员工优先选择高铁出行，77.7%的员工也愿意主动尝试高铁替代飞机。

过去，高铁主要替代800公里以内航线，而现在，这一替代范围已经逐步扩大至1100公里左右，尤其是在北京、广州、南京、武汉、厦门、昆明等高铁枢纽城市，高铁优势更加明显。

不过，高铁替代并非没有挑战。

仍有超过一半受访者认为，长距离高铁耗时依然偏长，因此未来随着更高速铁路网络的发展，航空与高铁之间仍将持续形成新的竞争格局。

城市内部交通同样出现变化。

越来越多企业开始鼓励员工采用地铁、轻轨等公共交通替代传统出租车。尤其是在中小企业和地方国企中，公共交通接受度不断提升。

但与此同时，公共交通在线支付、统一结算、企业账户支付以及报销自动化仍存在不少障碍，这也意味着市内交通数字化支付能力，未来仍有较大的完善空间。

相比国内市场，更值得关注的是国际差旅。

调研显示，已有41.7%的受访企业存在国际出行业务，主要集中在科技互联网、专业服务以及先进制造等行业。

随着中国企业持续出海，大型民营企业、央国企以及5000人以上的大型组织，正成为国际差旅增长最快的人群，其中金融服务行业表现尤为突出。

但国际需求增长，也意味着企业面临完全不同于国内的新挑战。

相比国内更关注成本，海外差旅最核心的问题已经转向安全、履约和支付。

国际支付、多币种结算、汇率波动、报销合规、海外酒店信息准确性、本地服务保障能力，都成为企业最关注的问题。

尤其是在酒店资源方面，企业更关心的已经不是价格，而是酒店位置是否准确、取消政策是否透明、语言是否友好、安全保障是否可靠，这些都会直接影响企业海外出行体验。

与此同时，国内市场同样存在供给侧短板。

例如下沉市场酒店虽然能够预订，但超过一半员工认为酒店品质仍无法满足企业需求；用车服务虽然基本覆盖，但等待时间仍然偏长。

这些问题意味着，下沉市场无论酒店还是用车服务，都还有较大的品质提升空间，也成为未来供应链升级的重要方向。

从服务商角度来看，整个TMC行业同样面临新的经营压力。

随着高铁不断替代航空，国内机票预订量持续下降，传统依赖机票代理收入的商业模式受到明显冲击。

另一方面，航空公司代理佣金持续下降，传统佣金+免费服务模式正在逐步退出市场。

越来越多企业开始接受服务费+增值服务的新合作模式，更愿意为真正能够创造管理价值、提升管理效率的专业服务付费，而不仅仅关注价格本身。

这也意味着，未来TMC的竞争重点，将逐步从资源差价转向专业服务能力和管理价值输出。

除此之外，国际数字化能力也成为新的竞争重点。

包括跨境支付、本地资源整合、多币种结算、国际数电票、海外用车及酒店供应链整合，都成为未来服务商必须具备的核心能力。

最后，再谈谈AI。

AI已经成为整个商旅行业最热门的话题，但从目前企业反馈来看，大多数AI产品仍主要停留在智能预订、信息查询等基础应用层面。

企业真正期待的是，AI能够深入参与差旅政策执行、预算分析、风险预警以及管理决策，而不仅仅是提供简单的智能助手功能。

随着企业数据不断积累，未来AI将在企业差旅管理中承担更多分析、预测和辅助决策工作，这将成为未来一到两年行业最值得关注的发展方向。

总体来看，2026年上半年，中国商旅市场依然保持需求增长，但增长逻辑已经发生明显变化。

国内市场正在经历交通方式重构，国际市场持续加速渗透，企业更加关注全球履约能力和专业服务价值；而对于TMC而言，传统依赖机票代理收入的发展模式正在结束，未来只有具备全球资源整合能力、数字化管理能力和AI应用能力的服务商，才能真正适应下一阶段中国商旅市场的发展节奏。