小米汽车被扣多顶“帽子”，背后真相究竟如何？网友：结果很清楚
关注小米汽车的都知道，在小米汽车技术发布会结束后，奇怪的事情就出现了！被称之为“年轻人第一辆汽车”的小米汽车，摇身一变，却成为讲大话的“骗子”，网上出现了大量的黑料，扑面而来。小米汽车也被扣多项“帽子”，贴牌、假自研等等，背后的真相究竟如何？
事实上，这件事情已经非常清楚了，不少网友都看懂了，并给出了“结果很清楚”的结论。试想一下，如果是一家默默无名、没有任何技术实力的车企进入了汽车市场，是否能够像小米一样，惊起“蛙声一片”呢？从侧面反映出，小米汽车令某些群体感到害怕了，着急了，紧张了，坐不住了！
这种情况和小米10年前进入智能手机行业有点相似，那些山寨机品牌也急了。小米汽车的发布，必定会在无形中抢走部分汽车厂商的市场份额，这才是小米的“原罪”！但有一说一，小米这一次还是相当温和的。
在小米汽车发布之前，就已经向比亚迪、华为、小鹏等前辈致敬，在小米汽车发布会之后也尽可能保持低调，热度全是被有心之人吵起来的，很多关于小米汽车的消息都不是官方消息，像小米汽车的价格、配置以及版本等，几乎都是谣言！
此前，上交大杨磊还高调的警告小米会起诉，声称泰坦合金是上交大的研发材料。但没想到，一夜过后风向就变了，杨磊道歉又认错，承认是自己看错了成分，冤枉了小米。
紧接着，小米自研超级电机又被传是汇川两年前发布的产品。但结果，汇川科技都看不下去了，直接喊话网友，确定小米超级电机V8s是小米自研，汇川并非参与其研发。
后来，又有网友质疑小米自研压铸集群是攒的，9100t只是设备的型号而已。但雷军这一次则不再惯着，亲自下场辟谣，小米自研了整套压铸岛流水线，且能够精准控制400多项参数，泰坦材料也是小米自研的，在国内是“唯一”的存在。
毫无疑问，小米被扣上的这些“帽子”，最终都证实了是谣言，小米在科技研发方面的能力、创新力都被低估了。但难道因为强就要被黑吗？这个逻辑说得通吗？
聚焦中国汽车产业，当下就是最好的时代，尤其在新能源汽车领域，我们等来了弯道超车的好机会。在如此关键的时刻，中国汽车厂商本应该团结一致，携手共进，却被有心之人带了节奏，玩“分裂”这一套，这样的做法真的太蠢了！还中国汽车行业一片净土吧，别为了私利，影响了整个行业的进步！