最危险的飞行器，网友戏称飞天三蹦子，它为何受到特种兵青睐？
点上方↑↑↑“制造原理”订阅后 满足你的好奇
来源：疯狂机械控
“飞天三蹦子”也叫作旋翼机，是一种介于飞机和直升机之间的飞行器。旋翼机在机身顶部装有旋翼，后部又有一个螺旋桨提供推力。
旋翼机的动力并非由顶部旋翼提供，而是来自于后方的螺旋桨推力。发动机启动，后尾螺旋桨工作并产生推力，推动旋翼机在跑道上加速滑跑。此时气流也会加速流过顶部旋翼，推动其高速旋转，同时产生向上的旋翼力，为旋翼机的起飞提供足够的升力。
旋翼机的动力来源是后部的螺旋桨，升力则由无动力的旋翼负责。一旦发动机空中停车，失去推力的旋翼机在惯性的作用下，仍能维持前飞并逐渐降低速度高度。而在下落过程中，反向流动的空气仍能使旋翼保持旋转，继续提供升力。因此，只要控制得当，旋翼机便可以在无动力的情况下平稳降落。
很多人认为旋翼机非常安全，主要依据是百度上搜来的这段话：旋翼机的特点在于失去无动力情况下，能通过旋翼转动慢慢飘落，比一般飞行器要安全。
如果按万时率计算，旋翼机是最危险的飞行器之一，比直升机要高出百十倍。美国国家航空安全委员会也有这个结论，旋翼机对旋翼倾角特别敏感，操控很笨拙，为了提高操控性，就必须采用大面积尾翼，这样一来对侧风的敏感又加剧，造成恶性循环。
此外，旋翼机对重量十分敏感，无法做大，只能以超轻型飞行器的状态存在，而重量越轻的载人飞行器就越不安全。最后，旋翼机无法高飞，多为超低空飞行，加上操控不灵敏，经常撞山撞高压线。普遍认为旋翼机是跟动力翼伞，热气球同样不安全的飞行器。
迄今为止，只有飞机和直升机算是比较成熟的航空器，其他的都无法精确控制和应对突然的气象变化，都是野生的飞行项目。
旋翼机的结构简单、操作方便并具备极佳的短距起飞能力，即使失去动力也可以像滑翔伞一样安全降落，这确实算是一种极好的隐蔽投送兵力的手段。当然缺点也是有的，其载运能力不高，一次仅能运载两名伞兵和随身武器装备。
实验中，旋翼机在一千米左右的高度上，成功的投放2名伞兵。最终实验成功、空降兵实验人员顺利落地。但由于旋翼机构造特殊，在强气流环境下，伞兵很容易被裸露的动力螺旋桨伤害。加上载员偏少、载重量偏低的缺点，使得“旋翼机”很难成为空降兵部队的制式装备。
虽说伞兵难与之搭伙，但特种部队却对其青睐有加。乘员改为两人，增加了载重量。而流线型座舱和挡风玻璃的加装，不仅提高了驾乘舒适感，也降低了飞行阻力，增加了速度，必要情况下还能加装雷达隐身外壳，对特种作战来说，是极好的选项。
所谓“特种作战”自然要用非常手段、出敌不意。陆军特种兵自正式组建以来，就一直想方设法利用各种现代工具增加特种作战的手段。曾也尝试过动力翼伞，因而此次对安全系数高，又能载重数百公斤的旋翼机的应用，自然是无需赘言的。
在一些特殊作战场合下，猎鹰”旋翼机可能比直升机更适合执行运送小规模特种部队的任务，这也是中国军队会采购它的原因。在特殊场合下，有可能发挥意想不到的效果，属于一种不可多得的特殊运输工具。但是，我们也不能对它进行无限拔高，给它冠上“特战利器”、“特战神器”等一系列夸张的威名。
未来在直-20通用直升机基础上改装的特战版直-20，才是中国特种部队的最佳低空突击运输工具，它的航程、载重能力、防护能力、火力强度绝非“猎鹰”系列旋翼机可以比拟的。“猎鹰”系列旋翼机虽好，但绝不是中国军队的最终追求，它不过是一种“锦上添花”的装备罢了。