春运“撞”上最强雨雪，归家路如何走好？
风尘仆仆，千里归途。回家过年，是属于中国人民独有的执念。但今年的归家路，天气不是太给力。
春运第8天，多地遭遇强雨雪并发布预警。点开中央气象台的预报图——北方，代表降雪量的灰色明暗叠加；南方，代表降水量的深蓝玫红纵横交错。“郑州降雪预报图变黑”在网络引起热议。
90亿人次的大流量遇上2009年以来冬季最强雨雪冰冻天气，大家不禁想知道：这轮天气为何如此复杂？春运的路顺畅吗？
1月31日，检修工在对贵南高铁线路上的架空地线进行仔细检查。记者 张爱林 摄
在中央气象台首席预报员孙军看来，这是因为有一条清晰的水汽“动脉”纵贯我国中东部地区，使本轮雨雪呈现出范围广、时间长、雨雪相态复杂、有一定极端性等特点。
先说范围广，这次过程基本覆盖整个中东部，从东北到西南几乎都有雨雪。如果从郑州出发，回到湖南老家，那将会是启程漫天飞雪，到达淅淅沥沥。
再说持续时间，从1月31日开始到2月5日趋于结束，6天时间达2009年以来之最。雨、雪、雨夹雪、雨转雪轮番上阵。同时，冻雨影响面积有43万平方公里，也为2009年以来范围最大、省份最多。
1月30日，在襄阳北车站，调车作业人员检查车辆连挂状态时经过一列运煤车辆（无人机照片）。记者 伍志尊 摄
春运大客流遭遇大范围雨雪常见吗？
事实上，我国在这个时间段出现雨雪天气再正常不过，只是像今年这么大的比较少见。尽管预判形势不如2008年紧张，但此次雨雪影响时段与返乡高峰重叠，影响严重地区也多在中东部交通枢纽省份，防范暴雪、冻雨等不利影响成为重要任务。
新疆阿勒泰站进站口门厅的热风幕设备不间断开启，室内暖意融融，让候车更温暖；
在位于湘东北山区的湖南平江县，一袋袋工业盐已被送往易结冰路段，工作人员忙着撒布融雪剂、防滑料，设置警示标牌，让道路更通畅；
呼和浩特机场，十几辆醒目的黄色除冰车喷出水雾，迅速融化跑道上的薄冰，地勤人员细致地对跑道进行全面评估，让飞机起降更安全。
保畅通的同时，保供应也必不可少。
雨雪天气下，仍有无数货车司机在风雪中以车为家、以路为伴，将各类物资及时运往千家万户。
这段时间，招商公路在15省份、26条高速、43个收费站、17处服务区，开展“情暖征途”致敬货运先锋公益活动，将热水、暖宝宝、姜汤等御寒物品送到货车司机们手中，为这支特别的队伍送去暖意。
1月23日上午，因积雪严重，大量货车滞留甬台温高速，收费员为滞留货车司机送上御寒物品。（受访者供图）
今年春运的一个新特点是自驾出行增多，占比将创新高，“车流”成为一大考题。
雨雪带来的道路积雪、结冰和湿滑增加行车困难。各地通过预置救援车辆和应急装备、加密巡逻、在重点路段值守等措施，提升恶劣天气道路通行能力。
道路千万条，安全第一条。开车出行的你，记得密切关注始发地、目的地及沿途天气预报预警和交通部门发布的路况信息。
尽管天气寒冷、雨雪交加，旅途难免折腾，但春运是一场幸福团圆的奔赴，即使满身疲惫，也终将在踏入家门的那一刻消散。