16款新车联袂出击，一汽红旗在产品大年如何“遥遥领先”？
导语
Introduction
众所周知，中国自主品牌高端化的大旗，是一汽红旗扛起来的。2024年是车企的产品大年，将有约16款新车推向市场，如何抓住这个机会在新赛道上遥遥领先？
2023年，一汽红旗以总销量37万辆、同比增长29.5%的好成绩，为这一年画上一个漂亮的句号，车企连续六年销量持续正增长。
在充满挑战与希望的2024年，一汽红旗看起来也做好抢攻市场的准备，16款新车将成为撬动市场的利器。
从目前已经曝光的一汽红旗新车规划来看，这16款新车中有4款纯电车型，以及12款燃油、混动车型，种类涵盖SUV、轿车、MPV和轻客等不同细分领域。
2024年，一汽红旗率先推向市场的是“国悦”与新红旗L5，国悦的竞品是丰田柯斯达、宇通T7等高端轻客。而新红旗L5是L系列的重要车型，此前已在2023上海车展上首发亮相并开启预订。这两款车将会进一步强化一汽红旗的高端化形象。
此外，H5、H6、HS3、HS5四款车型可能会推出冠军版车型，参照其他车企的经验，冠军版车型主打性价比，通常是品牌的爆款产品。一汽红旗现阶段的销量担当是红旗H5和红旗HS5。今年1月，红旗H5和红旗HS5销量分别为1.49万与1.12万辆，助力车企实现“零售销量突破4.03万辆、同比增长82.9%”开门红。它们一旦推出冠军版车型，竞争力将会明显提升。
（备注：图片来自网络）
就目前的市场形势来看，2024年的竞争只会更加激烈，红旗汽车如果推出四款冠军版车型，应该是为应对价格战所准备的“王炸”。
在新能源领域，一汽红旗的四款纯电车型中，有两款是全新车型，两款为年度改款产品，其中E001（EH7）、E202（EHS7）都属于新品。此外还有HQ9 PHEV、HS7 PHEV和HS3 PHEV等三款插混车型。新能源产品线愈发丰富，助力红旗汽车在三到五年内全面切入新能源汽车赛道。
从产品结构来看，纯电动和混动车型数量在一汽红旗的新车中占比接近一半。去年一汽红旗在只有两款新能源车参战的情况下，取得了销量8.5万辆、同比增速135%的成绩，今年有这么多车型组队，销量应该会进一步突破。
当然啦，今年新能源车市的智能化竞赛十分激烈.。一汽红旗在这方面应该也做了提前布局。去年9 月 13 日，中国一汽与 Mobileye 在吉林长春签署战略合作，共同开发基于 Mobileye SuperVision 和 Mobileye Chauffeur 平台的全新产品。
根据合作规划，两家公司将率先围绕一汽红旗品牌车型开启合作，将 Mobileye SuperVision 高级自动驾驶辅助功能集成到红旗品牌主要车型中。此外，基于FMEs“旗帜”超级架构两大技术平台——电动平台HME和智能平台HIS的全新新能源产品即将推出。这说明一汽红旗已经开始加速技术升级。
如果一汽红旗的纯电、混动车型今年能用上领先的智驾技术与驾驶座舱，高端化进程将因此提速，并有望打造出爆款，甚至在某一细分领域拥有定价权。
一旦在智能化赛道得到突破，那2024年将成为一汽红旗的转折之年。车企将在燃油车领域、新能源车领域两大细分市场实现真正的全线发力。
期待一汽红旗今年有令人惊喜的表现！
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