“全球海洋中心城市核心区”建设时间过半，盐田进度如何？
龙年春节，大鹏湾畔的大梅沙海滨公园格外热闹。据盐田区文广体旅部门统计，春节假期（2月10日-2月17日），盐田区共接待游客58.33万人次，同比增长124.98%；实现旅游总收入2.58亿元，同比增长143.5%。其中，大梅沙公园共接待游客约54.5万人次。这份热闹背后，是烟火气、是新活力，亦是“海上新盐田”建设成就的一个缩影。
风起盐田，向海出发。早在两年前《盐田区创建全球海洋中心城市核心区实施方案（2022-2025年）》就明确盐田创建全球海洋中心城市核心区的发展策略。在近日召开的盐田区高质量发展工作推进会上，“加快建设全球海洋中心城市核心区”作为2024年盐田区政府工作的重中之重，被多次提及。如今这一方案的实施时间即将过半，任务进度如何？盐田建设全球海洋中心城市核心区取得了哪些成就？“海上新盐田”里蕴藏哪些发展密码？
打通交通动脉，地铁线直通海边
背靠梧桐山、面朝大鹏湾。盐田拥有着深圳最优质的山、海资源。可是，山地和海洋不利于城市的建设开发。天然的优势也蕴含天然的劣势。在一段时间里，由于交通不畅、可建设用地不足等因素制约，当年的关内四小龙之一的盐田，险些成为“被遗忘的角落”。
近年来，深圳加快推进东部重大交通基础设施建设，通过推进轨道交通、重大通道、各区内部路网的建设，深圳东部交通网络不断完善，盐田“逢假期必堵”的情况等到极大改善。随着“道路品质提升三年行动”的实施和深盐第三通道等重大基础设施的建成，盐田将全方面打通对外交通“大动脉”与 城区道路“内循环”。尤其是地铁交通的贯通，使盐田的生态旅游、航运枢纽等方面优势得到更充分发挥。深圳地铁8号线一期、二期相继建成通车后，不仅让盐田迈入了“地铁时代”， 更让深圳人“乘坐地铁去看海”的愿望照进现实。“云生蓬莱岛，日出扶桑枝”。看海自然不能错过“海上日出”。据了解，深铁集团将在每个休息日退出“晨曦特快”，从夜色中出发，在黎明时分到达，市民游客清晨可以坐着地铁去梅沙看日出。在满足大家靠近沙滩、亲近海洋美好愿望的同时，也彰显出了深圳多元活力的海洋城市特色，进一步擦亮盐田滨海宜居的城区名片。
抢占低空新赛道“上天入海”脚步加快
在深圳坊间流传着这样一句话：福田负责吃饭，盐田负责浪漫。依托249.5平方公里海域面积、30.2公里海岸线，大、小梅沙、梧桐山国家森林公园、东部华侨城等丰富的山海资源让盐田的天空自带浪漫元素，同时也带来了丰富的低空经济应用场景。
据《盐田区低空经济产业创新发展实施方案（2023—2025年）》，盐田将重点围绕低空经济基础设施、应用场景、综合服务保障、发展要素集聚等方面，全力构建“低空”生态圈层。到2025年，全面建成低空经济产业创新发展先行区，崛起为辐射力、影响力卓著的粤港澳大湾区低空经济核心引擎。
在现代科技的加持下，盐田的天空变得更加生动，充满了活力和创新。今年1月6日，试乘者王先生进入EH216-S型无人驾驶载人飞行器，顺利完成试乘体验。这标志着深圳市低空融合飞行示范区eVTOL首飞仪式顺利完成，在低空经济这一万亿级“新赛道”，盐田更进一步。如今，直升机商务出行、旅游观光已常态化开展。搭乘无人直升机，从空中俯瞰山海美景，成为解锁大梅沙的全新方式；美团无人机已在东部华侨城开通常态化航线，滑翔伞已完成从云海公园到翡翠岛的试飞……可以预见的是，随着盐田在低空经济的发力，一股文旅新业态，正在悄然兴起。
培育独具盐田特色的新质生产力
深圳未来海洋经济看盐田。《盐田区创建全球海洋中心城市核心区实施方案（2022-2025年）》提出到2025年，盐田区要形成千亿级产值的海洋产业集群，海洋生产总值占地区生产总值的比重达到20%，盐田港集装箱吞吐量达到1600万标箱。在不久前闭幕的盐田党代会与区两会中，奋力打造“海上新盐田”成为高频词。盐田锚定目标，将全力建设经略海洋新平台、发展海洋经济新业态，加快培育独居盐田特色的新质生产力。推进船舶租赁产业、低空经济产业、跨境电商产业、航运金融等高端航运服务业发展。
因海而兴，向海图强。今年盐田再将“加快建设全球海洋中心城市核心区”放在全区“七大任务”之首，要求提速盐田港东港区一期建设，加快平盐铁路电气化改造，举办海洋经济专场招商大会，建设海洋大数据中心、科技成果转化与应用基地等服务平台，推动海洋生物医药“资源开发—技术研发—制品产业化”全链条发展，举办海洋图书奖，引入帆船、帆板、赛艇等海上运动赛事，不断提升海洋城区综合影响力。
未来，山海之间的盐田还要美成什么样？时间将给出答案。
执笔：奥一网基层治理研究员 管玉慧