“莲池区瑞兴路上有车亏电，需要帮助，我得赶紧过去。”刚见到崔敬辉（见图，本报记者邵玉姿摄），他手机里就“跳”出一条求助信息。没顾上寒暄几句，崔敬辉就赶忙联系求助车主，确定好车辆的具体方位后，拉着记者一起奔向目的地。

崔敬辉是河北省保定市的一名出租车司机，也是一名公益救援员。这已经是他当天救援的第三辆车，此时距离他早晨出车不过3个小时。9年来，他免费救援各类故障车辆超5000辆。小品《搭把手》是他最喜欢的节目之一。当记者问及为什么坚持做这件事时，崔敬辉转过头笑着说：“只是搭把手的事儿。搭把手，很温暖。”

参与义务救援，帮助车辆顺利通行

到达目的地，崔敬辉从后备箱里取出汽车应急启动电源，直奔求助车主。“这就是亏电，点着了就行。”打开车前盖，把应急启动电源线路两端夹在电瓶的正负极上，仅用两分钟，汽车便顺利启动了。“电瓶时间久了，下次检修的时候请修车师傅一块看看。”临走时，崔敬辉还不忘跟车主嘱咐几句。

让崔敬辉踏上救援之路的是他出车路上常听的保定交通广播。“当时广播里经常播放求助信息，我就想着要不也去‘搭把手’。”购买了搭火线、拖车绳等工具后，崔敬辉开始留心广播里的求助信息，准备随时“接单”。

第一次是在2015年。“那天是大年三十，一对来自沧州市的母女驾车驶过保定市竞秀公园附近时，车子抛锚了。”崔敬辉印象深刻，因为是第一次救援，很紧张，抵达现场后，他花了10多分钟才解决车辆问题，出了一身汗。

“感谢您师傅，我们已安全到家。”当天晚上，被救助的母女发给崔敬辉的感谢短信，让他一生难忘。“陌生人的感谢是最大的鼓励和暖意。”

随着救援的车辆越来越多，崔敬辉难免遇上一些自己难以处理的状况。于是，崔敬辉趁着空闲或是车子检修维修时到维修厂边看边学，后备箱的救援工具也越备越多。

救援一天天成了习惯。“现在，只要看到路边有人打开车前盖，我就会就近停下，走过去看看、问问、帮帮忙。”崔敬辉说，每次救援，他也会现场教授车主一些简单的救援技能，建议他们准备一些简单的救援工具，这样可以“关键时刻救自己，方便时候帮别人”。

成立爱心车队，带动更多的人参与

“刚开始参与救援的时候没几个人，现在我们的救援队伍里有将近500名成员。”崔敬辉点开手机，一个名为“1048爱心救援平台”的聊天群里满是求助和救助反馈的信息。

这个爱心群成立于2015年10月，是崔敬辉和另外11名志愿者组建的。如今，群成员里有不少崔敬辉熟悉的面孔：有亲朋好友，有同事同行，还有曾被他救援过的车主。

2019年10月，崔敬辉所在的出租车公司成立了保定东风爱心车队，崔敬辉任队长。近5年来，爱心车队队员已发展至80余人。

爱心车队队员刘景辉是崔敬辉手把手带出来的徒弟，也是崔敬辉救援过的车主之一。“常听他念叨救援那些事儿，那种自豪快乐的神情特别有感染力。”在崔敬辉的感染下，刘景辉购置了车辆救援工具，4年来已义务救援故障汽车1200多辆。如今，刘景辉也从“徒弟”升为“师父”，带着车队里不少年轻人开展义务救援。

除了免费救援车辆，崔敬辉还经常带着爱心车队的队员们开展献血、送考、助行等公益活动。“做公益已经成为生活的一部分，我们会一直坚持下去。”崔敬辉说。

收集路况信息，助力城市建设

“长城北大街与七一路交叉口处，由南向北压车300米，车辆行驶缓慢。交叉口北侧150米处有交通事故，请注意避让。”

车行至一处路口，附近车流慢了下来。崔敬辉仔细观察周边的交通环境，把车停到路边，打开“保定交通广播微信公众号”发送了一段路况信息。没过多久，这一条信息就通过保定交通广播播出。上报交通路况、拥堵信息、绕行路线和交通安全提示，也是崔敬辉出车路上的任务之一。

在早、中、晚出行高峰期实时播报路况，是保定交通广播的惯例。“这些路况信息对行驶在路上的司机，尤其是我们这些出租车司机太重要了。”崔敬辉说。

身为受益者，崔敬辉也想成为助力者。“我们每天穿梭在大街小巷，对道路情况最了解，对交通状况也最有发言权。”多年前，崔敬辉成为保定交通广播的公益路况信息员，碰上拥堵等路况，随手上报成为他的习惯。“作为信息员，能够帮助大家提前躲避拥堵与事故路段，合理规划出行路线，我觉得很荣幸。”崔敬辉说。

成为公益路况信息员，还让崔敬辉养成了爱观察的习惯。除了上报路况信息，当崔敬辉发现路面破损、井盖丢失、路灯不亮、标志牌掉字等设备设施受损、故障的情况时，也会将意见建议及时提交到保定交通广播电台。“电台整理汇总后会转给相关部门进行处理，一般几天时间就能处理完。”作为市民，能为城市建设出一份力，崔敬辉感到很自豪。

“用心助人，我永远在路上。”夕阳下，崔敬辉的出租车一路前行，助人的暖意也一路播撒。

《 人民日报 》（ 2024年07月19日 06 版）

分享让更多人看到