人民网南宁7月20日电 （记者张芳）民生改善，离不开交通先行。近日，广西南宁的网友在人民网“领导留言板”留言，对如何让群众的出行更便利、更顺畅、更舒心提出建议，广西南宁市各部门积极纳谏，满足群众对美好出行的新要求。

建议增加响应式停靠 提高公交车运行效率

“南宁白马公交运营以来一直都是每站都停，开门的时候耗费时间，加上车速不快，导致运营的时间长，效率低。”近期，广西南宁市一网友对南宁白马公交增加响应式停靠功能提出建议：南宁白马公交能在运营时间长，停靠站点多的线路，在站点没有人的情况下增加响应式停靠，提高运行效率。

收到网友的留言后，南宁市交通运输局展开调查后回复：响应式停靠是指公交车在行驶过程中，根据乘客的需求和道路条件，灵活调整停靠站点。2022年，南宁市交通运输局优化公交停靠模式，鼓励试点推行“站点响应式停靠”新举措，将“逢站必停”变为“按需停靠”，选取客流较大、站点较多、站距较短、周转时间较长、连接主城区与郊区的K5路、K6路、98路、K209路、301路等10条公交线路，试点运营“站点响应式停靠”模式，有效提高了公交线路运营效率，缩短了市民乘客乘车时间，进一步提升公交出行吸引力。

南宁市交通运输局表示，下一步将指导公交企业对公交线路客流数据进行梳理，分析各线路采用“站点响应式停靠”的可行性，积极优化运营模式，不断提升南宁市公共交通服务水平。【点击查看相关留言】

建议地铁公司设纳凉区 方便群众休息

广西南宁又称“绿城”，位于北回归线以南，阳光充足，夏长冬短，每年进入5月后，高温天气持续半年以上，高温天气也“烤”验着出行的群众。对此，有网友建议，在南宁地铁站设置纳凉区，摆放椅凳，为有需求来地铁站吹空调纳凉的乘客提供便利。

“最近几年南宁市的天气真的是太热了，到了夏天，35℃的气温让人难耐，我们南宁市民很希望能到地铁站坐在凳子上纳凉、吹空调，这不仅给我们提供纳凉的便利，而且还缓解了我们南宁市民在夏天里烦躁不安、燥热的心情。”网友建议。

对此，南宁市国资委高度重视，立即组织相关监管企业南宁轨道交通集团进行调查。调查称：地铁站属于地下密闭空间，且人流量较大，大量人员滞留可能会对车站的客流组织及人员疏散造成影响，且在地铁站内增设纳凉区需要划定专门区域，因此，增设纳凉区需充分考虑地铁站内的可用空间、人员通行和安全疏散等因素。

南宁市国资委回复称，下一步，南宁轨道交通集团将以满足市民高品质出行需求为目标，虚心接受乘客提出在地铁站内增设纳凉区的意见和建议，在确保乘客正常通行、乘车的前提下，综合考虑位置、时间、站点空间、现场秩序等因素，全面排查和梳理适合增设纳凉区的车站，着手开展地铁站公共区域建设纳凉区域的前期研究工作，不断提升地铁运营服务质量。【点击查看相关留言】

网友提出调整多条公交路线 满足群众出行新要求

“W7改线以来客流少，并且与40路和121路车重合，建议撤销W7；建议延长81路车到地铁五象岭站，可以填补银沙大道没有公交车的空白；K96路车作为快线，改线后停站太多，建议取消一些站点，提高运行效率……”近日，有网友对南宁市的公交线路提出6条建议，希望引起相关部门重视，以满足群众对美好出行的新要求。

南宁市交通运输局回复称：目前《2024年度公交线网优化方案》已征求各部门、相关公交企业及市民的意见，正在走相应审查程序。南宁市交通运输局已将您提出的相关建议转交给《2024年度公交线网优化方案》项目编制组，后续将结合各方意见征求情况，统一纳入公交线网考虑，根据实际片区道路情况、客流需求和运营调度等科学规划公交线网优化方案。

南宁市交通运输局表示，下一步，南宁市交通运输部门仍将密切关注该片区出行需求，并将市民的出行意见纳入年度线网优化方案中综合考虑，结合路网建设情况合理布设公交线路，满足市民的公共交通出行需求。【点击查看相关留言】