周乐超在登塔检修。王锣丹摄

“数据采集工作是为下一步的无人机自主巡检做准备，实现自主巡检后将大大提高高压线路的巡检效率。”上午8点，周乐超和同事准备好无人机等设备前往河南郏县，对长达20公里的高压输电线进行数据采集。

9点多，周乐超到达郏县白庙乡220千伏高压输电线的12号杆塔前，安装好电池，无人机腾空而起。为避免干扰，无人机巡线时要与树木、铁塔保持距离，周乐超得站在空旷区域操控指挥。

暑热正盛，位于中原腹地的郏县白天最高气温突破40摄氏度，周乐超的胸前背后早已湿透。“一般一上午喝4瓶水是常态，我们热一点无所谓，就怕无人机的电池过热，影响工作。”

周乐超是国家电网平顶山供电公司输电运检中心带电一班技术员、高级技师、高级工程师。入职20年来，他先后参与完成54项重大电力抢险任务，累计消除输电线路缺陷隐患1500余处。在二三十米高的输电塔上，经常能见到他穿着工装检修的身影。

有一次，周乐超接到工区调度中心的电话：叶县龙泉镇220千伏高压输电线18―19号杆塔之间，有挂点脱落，须立即到场处理。

到场勘查后，周乐超发现问题比较棘手：挂点脱落，没法带电作业。可一旦停电抢修，周边区域的生产生活都会受到影响。出于安全考虑，最终还是决定实施停电作业。

故障修好了，但如果下次再出现类似故障，能否在不断电、不影响居民用电的情况下进行维修？这个问题留在了周乐超的脑海里。

经过反复试验，半年后，周乐超发明了“自动闭锁型相间带电限位支撑装置”，解决了挂点脱落情况下的带电作业问题，还申请了发明专利，在全省得到推广。

“让电线杆巍然屹立，让电流顺畅传输，服务千家万户。这就是我们输电线路工人的职责。”周乐超说。

还有一次晚上10点多，周乐超正在家里照顾未满周岁的小儿子，突然接到班长的电话：“35千伏姚水线15号杆过热烧断，需要紧急处理！”周乐超毫不犹豫地答应：“好，我马上到！”

当时正值夏季用电高峰，为保障居民用电，工区决定在夜间处理故障点。夜间施工操作难度大、工作要求高，周乐超主动请缨上塔作业。经过两个多小时的紧急抢修，故障点终于消除，保障了附近3家规模以上重工企业的用电需求。

自参加工作以来，周乐超先后参与完成多次重大保电、抢修任务。他本人先后被评为河南省劳动模范、河南省优秀共产党员。当发现采用无人机进行输电线路巡检比传统巡检模式更具优势时，周乐超刻苦钻研，成为他所在公司第一个拥有无人机驾驶员资格证的职工。

在周乐超引领下，他所在部门有22人取得了无人机驾驶员资格证，将无人机巡检技术应用到输电线路日常巡视、隐患排查、缺陷处理、故障查找、竣工验收等环节，提升了输电线路运检质量和效率。

《 人民日报 》（ 2024年08月01日 14 版）

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