国家队领投80亿融资，智己为何独得如此多的偏爱？
东边不亮西边亮，几家欢喜几家愁。
对于汽车市场而言，这个2024的开年可谓正是应了这句话。
不论是高合含泪停产停工，还是果子官宣放弃十年造车之功，我们可以看到欣欣向荣的新能源市场并非大家眼中那般盆满钵满，也有着数不尽的坎坷与波折。
但是有一家就偏偏顺风顺水顺财神，仿佛独得世间无尽恩宠。
3月1日，智己汽车成功获得超80亿元的B轮股权融资。此轮融资，由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，持续扩大公司生态圈；同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。
如果仔细去看，你会发现这“80亿的大红包”不仅来自于“国家队”成员的领投，而且还有过去一如既往支持的资本“追投”，甚至还有顶部科技企业矩阵的加入。
这样的“豪门阵容”堪称豪华，在如今这个市场环境里，可以说是一份大大的偏爱。
那么问题来了，为什么唯独智己有着这样好的表现呢？
出身名门，国家队助威更上层楼
说句智己汽车“出身名门”，一点也不为过。
而作为上汽集团的“1号工程”，智己汽车的高端造车梦想，不仅仅是上汽这一中国龙头造车公司的使命，更是硬核实力的最佳体现。
智己汽车享有上汽集团“新四化”布局多年所积累的一系列尖端技术成果的“优先搭载权”，技术all in成效明显；上汽集团旗下拥有华域汽车、延锋伟世通、纳铁福等全球著名供应商，都是智己汽车的强大后盾，供应链和生产资源all in成竹在胸；智己汽车创始轮由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三大巨头联合完成，成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司，资金all in底气十足。
拥有如此全方位all in的优势，智己汽车已经不仅仅是上汽的“名门之秀”，也成为了无数“国家队”成员心心念念共同奋斗的“希冀之星”。
2022年7月，智己汽车完成首轮市场化融资，投后估值近300亿。2023年2月，智己汽车获得9大金融机构的50亿元银团贷款签约。2024年3月，智己汽车成功获得超80亿元B轮股权融资。
3年3个脚步，3年3个大红包。3年成长的步伐里，“国家队”的助威不仅仅是口号，更是一个个脚踏实地的鼎力支持，能够强有力地帮助智己汽车再上层楼。
技术领先，智能时代拥有致胜法宝
“家底好”不一定是万能的，“天才”也需要99%的努力，这是老百姓都懂的道理。
而智己汽车在智能领域的不断发力和“秀肌肉”，正是被资本、市场和用户都不断看好的根本原因。
2年前，品牌首款产品智己L7上市伊始，就已经坐拥行业第一梯队的智驾软硬件配置、独树一帜的智能座舱交互体验，将智能化体验拉满，为“豪华体验”注入“智能属性”。同时，智己还能做到“智能与驾控两手抓”，智己L7以连续漂移43.646公里的成绩，成功摘得“电动汽车漂移距离最长”的吉尼斯世界纪录。之后LS7面世，再接再厉成功刷新了“穿越最大海拔高度差路段（电动汽车）”的吉尼斯世界纪录。
好消息是，在今年春季陆续上线的“ICS云台制动”功能，堪称是为驾控加上了“云台”一般的稳定体验。如此这般，全新智己L7配备的“同级唯一全时四轮智控底盘”将以智能科技融合车身控制技术，为用户带来更丝滑、更平稳的豪华行政级行驶质感，让驾控也有智能赋能，堪称是致胜法宝。
与此同时，在智舱和智驾这两样“标准智能化体验”方面，智己汽车更是“下猛料”，
智舱方面，“全画幅数字驾舱屏”成为了市场上独一无二的配置。“全域数字视野驾舱屏”集成行业首创的雨夜模式、A柱补盲、侧后补盲、后视补盲等高科技解决盲区隐患，让用户眼前一亮，安全水平再度上升；“一键AI代驾”功能让老司机和新手都能一秒爱上，实用度大大提升；IMOS快速迭代进化，让智能车机不断进化，也让用户的智能体验常用常新。
智驾方面，智己汽车高速高架NOA已全国开通，“城市通勤模式先行版”计划将于3月底落地上车，“通勤模式”年内将覆盖全国100城，并且到了6月份正式进入“无图时代”。然后更重要的是，智己汽车获得首批L3级别自动驾驶测试牌照，能够代表中国品牌迅速与宝马等国际大厂一起竞逐智驾赛道。
如此看来，在智能领域“全线出击”的智己汽车，在技术方面的领先仿佛是掌握了智能时代的致胜法宝。难怪智己能够获得“国家队”和顶级科技企业矩阵的赏识和青睐，市场和消费者的广泛认可和一致好评也是水到渠成的事情。
产品热销，国内国外皆一路繁花
好评和认可，最大的佐证，其实就是销量。
进入2024年，智己LS6的表现可圈可点，连续四个月夺得“中大型纯电SUV”销量冠军。这是智己家的“销量担当”，也是市场上最受消费者欢迎的智能SUV之一。
21万元起售的价格、强大的智能体验、大厂资质和品牌背书……说实话，这样的智己LS6想不火都很难。
国内繁花盛开，国外也要香飘万里。
近日，智己的第4款车型——智己L6在日内瓦国际车展上完成了首秀。从产品力上来看，智己L6造型出色，零百加速跻身2秒俱乐部，CLTC最高续航里程突破1000km，驾控体感相信也是不遑多让……
这么说吧，智己L6的亮相不仅赢得海外媒体的广泛关注和一致好评，而且也让中国品牌的电车在世界舞台上赢下了不错的好印象。
而智己的脚步显然不止于此。
据悉，2024年，智己汽车将充分依托SAIC现已覆盖全球一百多个国家主流细分市场的2,000多个渠道网点，高效进军海外市场；智己L7、LS7将在墨西哥、中东、南美、东南亚等新兴市场首发；2025年，智己LS6、L6将进军全球市场，在包括欧洲、澳新等主流市场登陆。
那这个时候回头再看，在智己即将成为“中国品牌电车出海名片”的前夜，此次获得的“80亿融资”，目的是被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道加速拓展，以及进军海外市场，打开更广阔的发展空间等，可以说是恰到好处了。
写在最后：
出身好、受欢迎、能力强、技术棒、认可高、口碑好……智己汽车的成功是一次“长期主义”的胜利，也是大厂x市场x资本x用户多维共创共赢的一项成就。随着产品布局逐渐完善、智能化技术持续加码、出海进程不断加速，有“国家队”鼎力支持的智己汽车，未来一定无限美好。