印度月球车出故障了，为何原地转圈？月船三号成功背后有两个疑点
自从8月23日成功登月之后，印度ISRO发布了不少由月船三号着陆器和“智慧”号月球车拍摄的画面，比如就在8月31日，最新公开的是一段月球车原地打转的视频，被网友称为“爱的魔力转圈圈”，不知道的还以为是印度月球车方向机出问题了，刚成功登月就发生故障。
印度月球车转圈圈
不过，印度“智慧”号月球车的行驶路径，似乎存在一些问题，首先是刚下着陆平台，就碰到一个小坑，月球车不管不顾地直接碾了过去，而碾压的画面又“碰巧”被删掉了，至今没有公开，搞得很多人都怀疑印度登月的真实性，因为月球车过坑时车体和太阳能电池板的振动，可能暴露一些真相。
没有过这个坑的画面
恰恰就是没有中间过坑的画面
其次，“智慧”号月球车继续向前行驶，又碰到一个大约4米的陨石坑，这回过不去了，于是又原路倒车，绕到着陆器的侧面，顺带用导航相机拍了两张着陆器的画面。原路倒车这个操作，还真是少见，一般来说，都是提前规划好路线绕过去，感觉印度对月球车的行进路线比较随缘，走到哪儿算哪儿。
就是这个4米的陨石坑过不去
这是一个原路倒车的印迹，所以有两道辙子
都是用月球车导航相机拍的
第三，智慧号月球车体型不大，重量只有26公斤，发电能力也只有5瓦，由于没有同位素热源，无法在寒冷的月夜里保温，所以它和着陆器一样，寿命只有14天，如此宝贵的时间，不尽量走远一点，反而只在着陆器附近兜圈圈、打转转，实在是有些离谱。
而根据航天爱好者的解释，原因可能是受月球车和着陆器通信距离的限制，智慧号只能着陆地点几十米的范围内活动。要知道，印度月球车只有26公斤重，相比我们136公斤重的玉兔号，设备和性能的确要弱很多。如果属实，印度这回的打算，真是只要达到成功登月这个最低目标就行了，其他都不重要。
其实智慧号也不算太小，有一个皮箱那么大
说起月球车用导航相机拍摄的着陆器画面，似乎有些不合常理。8月23日刚登陆的时候，太阳是从画面左边往右照的，而等到月球车拍着陆器的时候，为什么是右侧的太阳能电池板和着陆器顶部比较亮？按道理来说，不应该是左边亮吗？难道是阳光照射的角度调整了120度？
8月23日阳光是从左往右照
8月29日，阳光照射角差不多转了120度
这个彩色是后期渲染的
可一个月昼换算成地球的时间，是14天，而月球车下桥是在8月24到25日，到智慧号用导航相机拍摄着陆平台，是8月29日，中间仅仅才过去了5天时间，太阳入射角就有这么大的变化吗？
8月25日的阳光照射角
当然，说这些不是和其他人一样，要质疑印度登月的真实性，咱相信科学，但确实有两个疑问，一是印度为什么剪掉月球车过小坑的画面？二则是14天的月昼中，仅仅5天，太阳照射角的变化是不是太大了？小编是真不知道，有人能解答下吗？
又扔了个啥？
说到质疑真实性，无论是印度登月还是美国阿波罗登月，其实每个人都有权力去质疑的，但前提是得有基本的常识，有人拿着印度拍摄的画面说是中国的，又有人拿着中国拍摄的画面，说是印度的，真是让人笑掉了大牙。更离谱的是，还有人质疑印度太空人在月球上为什么取掉了头盔？有没有一种可能性，印度这回是无人登月？哎，累了，毁灭吧。
连印度是无人登月都不知道，还整出太空人了
我其实是个印黑，都被你们逼成印吹了
