近日，郑州市金水区纬一路因为“鸟粪频降”而登上热搜。鸟粪从天而降，车辆行人遭受频繁袭击。夜鹭的粪便不仅难清理，对车辆油漆还有腐蚀性。这条“天屎之路”，已从市民的日常小烦恼，逐渐演变为影响市容环境的问题。

夜鹭作为国家二级保护动物，与纬一路的渊源可追溯到几十年前。据71岁的郑州市民回忆，这些鸟类在他30多岁时就已经在此栖息。夜鹭之所以选择这里，是因为道路两旁长着高大、枝繁叶茂的梧桐树。更重要的是，上世纪八九十年代这一区域分布着大量稻田，为夜鹭提供了丰富的食物来源。随着城市化进程，周边区域被逐渐开发，水田消失，但具有强烈恋巢习性的夜鹭仍选择留在这个熟悉的地方繁衍生息。如今，夜鹭数量不断增加，从某种意义上说，是当地生态环境的改善标志。

面对类似问题，不少地方的城市生物多样性保护案例值得郑州借鉴。悉尼面对果蝠的大规模聚居，通过生态教育及设立专门的观察点，转变公众对蝙蝠的看法，市政府在市中心的公园内设立生态展板和专门的观赏平台，吸引游客与市民参观，普及蝙蝠在生态系统中的作用，取得了不错的社会效益和教育效果。美国纽约中央公园每年都有上千只候鸟停留，通过专业的观鸟活动，成为生态旅游的重要项目。这些经验表明，“烦恼”不仅能被解决，甚至能成为地方生态特色，带动观光经济的发展。

郑州完全可以借鉴这种经验，将夜鹭聚集地变为一张生态旅游名片。近期，演员李现因“打鸟”（拍摄鸟类照片）备受关注，引起公众对生态保护意识的热议。当地政府可以联合环保部门和高校专家，设立“夜鹭生态观察点”，布置图文并茂的科普展板，介绍夜鹭的生活习性、迁徙路径，以及它们与郑州城市生态发展的历史渊源。鼓励市民与游客有序参与观鸟活动，以生态教育活动增强公众保护野生动物的意识。

当然，保护生态多样性需兼顾民生。当地绿化部门提出的修剪树枝方案，可有效降低鸟粪的干扰程度。除此之外，还可以借鉴其他城市的做法，在周边适宜区域营造替代栖息地，如恢复部分湿地或水系，引导部分夜鹭分散栖息，减轻单一区域压力。在人流较大的路段设置简易的遮挡设施，既保护行人又不干扰鸟类的正常生活。同时，通过提升清洁服务的频率和效率，尽可能减少不便之处。

城市化进程中，野生动物的生存空间不断被挤压，它们以自己的方式适应和坚守，值得人类“尊重”。正如一位郑州市民所言：“周围的树砍掉了，也就这么个地方。在这也挺好的，毕竟肯定得留一个地方给它们。”这份包容与理解，正是人与自然和谐共处的民心基础。我们与其他生命共享这个星球，需要以更加开放、包容和智慧的态度，寻找人与自然平衡相处之道，通过创新的管理方式和公众参与，实现真正的人鸟和谐共处。

文｜果冻