歼-20以21.2米的修长机身掠过天际时，犹如一柄银色长剑；而歼-35以17.7米的精悍体型紧随其后，短了足足3.5米——这相当于一辆家用轿车的长度差距。但正是这“缩短的一截”，成为中国选择歼-35登上福建舰甲板的关键密码。

歼-20作为重型战机，翼展达13.01米，最大起飞重量37吨，堪称空中巨兽。而歼-35翼展约13米，最大起飞重量仅28吨，体型“缩水”近四分之一。当两架战机并排停放，歼-35的紧凑设计立刻显现优势：福建舰的甲板可容纳70-80架歼-35，若换成歼-20，搭载量将锐减10余架。在航母这片寸土寸金的移动国土上，数量即战力。

为何中型机反成海上霸主？答案藏在三道“生死关”中

第一关：起落架扛得住“砸”吗？

航母着舰被称为“可控坠机”。歼-35的前起落架加装弹射牵引杆，主起落架液压缓冲系统经过舰载强化，能承受着舰时6倍于陆地降落的冲击力。而歼-20的陆基起落架若强行改装，结构增重将吞噬其载弹量与航程优势——这恰是当年美军放弃F-22上舰的核心原因。

第二关：折叠翼能否“缩骨”？

歼-35的机翼折叠机构如同精密的折扇，将翼展缩减40%，让出珍贵的甲板通道。反观歼-20的鸭翼+三角翼布局，折叠设计会破坏气动完整性，且全动垂尾的收折至今仍是世界性难题。当福建舰的升降机需同时调度多架战机时，歼-35的“瘦身术”直接决定战斗响应速度。

第三关：抗腐蚀涂层顶得住盐雾？

歼-35的隐身涂层添加特殊纳米材料，能抵御海上高盐高湿环境的侵蚀。其龙勃透镜系统也采用密封设计，避免盐雾渗透导致信号泄露。这些细节让歼-35在远洋部署中保持“隐形刺客”的本色，而歼-20的陆基涂层在海洋环境中的耐久性尚未经受实战检验。

弹舱里的“空间魔术”

令人惊叹的是，歼-35虽比歼-20短3.5米，主弹舱尺寸（4.28米×2.36米）却与歼-20（4.41米×2.67米）相差无几。设计师采用三大“偷空间”绝技：

复材减重：大量采用碳纤维复合材料，在保证强度前提下压缩结构重量，为弹舱腾出容积；

导弹瘦身：专为歼-35优化的PL-15E导弹折叠翼展，实现“六弹齐装”；

油箱重构：S形燃油管路绕行弹舱周边，最大化利用机体截面。

这使得歼-35在反舰作战时能挂载射程400公里的鹰击-21导弹，对海打击能力不逊重型战机。

福建舰的电磁弹射如何成就歼-35？

福建舰的中压直流电磁弹射系统成为歼-35战力的倍增器。相较于美国福特级的中压交流技术，这套系统能量利用率达90%，故障率仅为福特级的十分之一。2025年测试中，它创下单日连续弹射37架歼-35零故障的纪录。

更关键的是，电磁弹射让歼-35实现“重载起飞”：在195米跑道内，将28吨机体加速至240公里/小时起飞速度。若用传统滑跃甲板，同样条件下歼-15仅能发挥60%载荷能力。当歼-35挂满6枚导弹从电磁轨道上呼啸升空时，福建舰的打击半径已延伸至1500公里外。

成本账本里的战略智慧

歼-35的单机成本约7亿人民币，仅为歼-20（超1.1亿美元）的85%，且年产能高达70架。这种“可承受的尖端战力”使中国能快速构建三航母战斗群：辽宁舰与山东舰搭载歼-15守卫东海，福建舰率歼-35前出西太平洋，搭配055驱逐舰的鹰击-21高超音速导弹，将反介入防线推至关岛。

当夕阳掠过福建舰的电磁轨道，歼-35折叠机翼收拢如猎鹰归巢。这架17.7米的中型战机，用每一厘米的精打细算，书写着中国航母从“近海防御”迈向“远海护卫”的新篇。而在更远的未来，攻击-11无人机与歼-35的编队已初现雏形——无人机集群突防，有人机指挥猎杀，这场由尺寸革命引发的海空博弈，才刚刚落下第一粒子。