沙特正在修建的这座城市名叫The Line（一线城），170千米长，可容纳900万人，沙特为何要修这座城？

【The Line（一线城）】

The Line（一线城），位于红海与亚喀巴湾交界处的蒂朗海峡，准确地说是一头在蒂朗海峡，另一头也延伸到阿拉伯沙漠腹地。

“一线城”长170千米，宽200米，高500米，计划容纳900万人口，占现在沙特人口的1/4。2021年， “一线城”动工，预计2030年第一期完工，长2.4千米，人口30万，预计2045年全部170千米完工。

一线城里面没有汽车道，也没有汽车，地下有一条从头到尾的高铁，规划时速高达512千米/小时，中间不停靠的话也就是20分钟跑完全程。

沙特石油多，但是“一线城”的能源全部用清洁能源，170千米长500米高的外墙，打造成太阳能面板，沙特阳光充足，太阳能富足。一线城总体规划900万居民，各种设施齐全，由于上下高度足够，居民出行乘坐电梯基本就能覆盖大部分需求。

有人说沙特这座城投资不小吧？这个问题在沙特王爷们看来，如隔靴搔痒，一点感觉都没有。与其把老虎当宠物养，天天放猎隼玩，尽整玩物丧志的玩意，还不如做点正事，盖个世界独一无二的建筑。

从“一线城”的选址来看，位于沙特的边陲，但是靠近欧洲，这样做无疑是为了吸引在欧洲的阿拉伯富商。预计The Line首期的30万居民中，有13万是工作人员，除了维护城市的工人，还有各种跨国公司的办公人员。沙特不仅是博人眼球造一线城，也考虑到了其经济价值，利用独特的造型和舒适的环境，吸引欧洲的阿拉伯人回中东办公和居住，也是沙特经济转型的措施之一。

不过“一线城”也遭到许多批评，有人说造直线的城，不如造环形城，这样地铁不用掉头，效率更高。170千米的环形城，距离最远的两个点是直径，只有54千米，如果沿着直径修一条快速线路，就不必绕整个环形城了。而环形城的圆圈内，相当于城中城，也可以规划更多项目。

图-苹果大楼

还有人说，很多鸟类无法越过170千米长，500米高的建筑，届时鸟类迁徙，可能不得已集体撞墙。

【为何要建“一线城”？】

近年来石油出口国面对一些挑战，比如沙特曾经最大的客户美国，现在也成了石油出口国。而我国、美国、欧洲都在大力发展新能源，尤其是新能源汽车。石油出口国不能只靠出口资源一条路，这已经是共识，资源国也要转型，虽然沙特、阿联酋做了不少旅游产业，但还远远不够。

沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛，东濒波斯湾，西临红海，海岸线长2448千米，面积约225万平方千米。

沙特人口3530万（2024年），其中沙特公民约占44%，官方语言为阿拉伯语，通用英语，居民多信伊斯兰教，其中逊尼派占85％，什叶派占15％。

利雅得地处阿拉伯沙漠腹地，炎热干燥，年降水量81.3毫米，市中心纬度是北纬21°32′36″，人口780万（2023年）。过去利雅得是代赫纳沙漠中的一个绿洲，靠西边阿拉伯高原的季节性溪流生存。如今利雅得是沙漠中的大都市，不但是沙特人口最多的城市，也是阿拉伯半岛人口最多的城市。

利雅得的人口早就已经超负荷了，如果“一线城”项目运转良好，以后沙特可能会有很多一线城，分散首都和其他大城市的人口压力。

沙特地处阿拉伯半岛中间地带，70％的面积为沙漠、荒漠，大部分地区是热带沙漠气候，年平均降雨不足200毫米，夏季白天气温在45℃上下，最高气温可达50℃以上。

沙特的北边与约旦之间隔着内夫得沙漠，与伊拉克、科威特之间是希贾拉沙漠，东边和南边与卡塔尔、阿联酋、阿曼、也门隔着鲁卜哈利沙漠，中间则是代赫纳沙漠。沙特的这些沙漠是连在一起的，合称阿拉伯沙漠。

阿拉伯沙漠面积约285万平方千米（含叙利亚沙漠），世界上仅次于撒哈拉沙漠。阿拉伯沙漠地貌主要是沙漠，也有部分石质山地、荒漠、岩漠，没有像样的河流。

沙特森林覆盖率约为0.5％（2020年），可耕地面积只占土地面积的约1.6%，约350万公顷（2015年），屈指可数的耕地零散分布在西南部希贾兹山脉地区，农业的发展受到极大限制。

沙特连一条像样的河流都没有，农业灌溉全靠地下水。1970年以来，沙特共打了自流淡水井４万多眼，还投巨资兴建水利工程，在水量很少的溪流上筑坝200多座。

沙特的农田，全都是圆形的，因为中间是水井和喷水龙头，喷水范围就是一个圆形。

如果从自然环境看，沙特适宜居住的地方基本都住满了人，The Line（一线城）是一次大胆的尝试，不仅对沙特，对全人类来说都是如此。