当时间来到2025年的最后一天，许多人选择以各自的方式告别旧岁、迎接新年。在海南三亚，罗振宇的“时间的朋友”跨年演讲如期开讲，但与往年不同的是，这次陪伴他登上思想舞台的，还有一位特殊的“知识合作伙伴”——问界M9。这场以“1000天后的世界”为题的分享，不仅关乎未来的想象，更源于一段长达4000多公里的现实旅程。

从北京到三亚，这段跨越中国南北的漫长路途，成为了罗振宇检验一辆“智能汽车”究竟成色如何的生动考场。对他来说，选择一辆车的关键，早已超越了传统的机械素质，而在于它是否足够“聪明”——智能座舱是否贴心，语音交互是否精准，辅助驾驶是否可靠，以及整车能否通过不断的OTA升级保持活力。正是基于这些标准，问界M9走入了他的视野，并最终成为了这段旅程的座驾。

旅途中的实际体验，被罗振宇概括为九个字：“可信赖、知进退、顾周全”。这份从容，很大程度上来源于车辆搭载的华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统。这套系统依靠遍布车身的36个感知硬件，构建起一套全维立体融合感知体系，能够实现对动静态目标的全场景、全天候识别。罗振宇在演讲中形容，这就像一个“又稳定、又靠谱的朋友”，让长途驾驶的心理负担大大减轻。尤其是全新升级的WEWA技术架构，让辅助驾驶的行为更贴近真人操作，进一步节省了驾驶者的精力。这些体验并非偶然，其背后是海量的真实道路数据支撑。截至2025年12月2日，问界车型的辅助驾驶累计里程已经超过了46.1亿公里，系统累计避免了超过245.7万次潜在碰撞。

科技的渗透不止于驾驶本身，更深入到了乘坐的每一个细节。问界M9的鸿蒙座舱被设计成一个“懂你”的移动空间。无论是需要专注工作，还是想要彻底放松，它都能提供相应的场景支持。全系标配的舒云座椅和Nappa真皮材质，配合可选装的零重力座椅，旨在最大程度缓解长途旅行的疲劳。这种舒适性甚至得到了同场嘉宾、趁早品牌创始人王潇的共鸣，她提到自己和女儿都喜欢使用零重力座椅功能来获得片刻的休憩。与此同时，座舱内的多屏协同能力也颇为强大，通过三指滑屏即可实现五屏内容流转；车内搭载的32英寸激光投影巨幕，能一键切换会议或观影模式；而融合了AR导航的HUAWEI XHUD临境抬头显示系统，则让关键行车信息清晰呈现于前风挡，兼顾了便利与安全。由华为盘古大模型赋能的小艺智慧助手，能够更准确地理解并执行像“打开零重力座椅”或“打开座椅通风”这样的复杂语音指令。

当汽车能够如此深度地理解并承接人的工作、思考与休憩需求时，它的角色便发生了根本性的转变。它不再仅仅是从A点到B点的工具，而逐渐成为个人空间的延伸与表达。这种以尖端科技为基石、以用户体验为核心的“科技豪华”，正在重塑高端消费市场的选择逻辑。这一点，从问界M9的用户构成中可见一斑。自上市以来，除了罗振宇这样的商界思想者，还包括蒋欣、胡兵、黄渤、于和伟等多位公众人物都选择了它。甚至像资源县马家村党总支部书记马刚这样的基层代表，也由衷感叹“开着中国制造的车走在村口，更提气、更有干劲”。这折射出，产品力本身正在成为新时代精英群体新的身份标识。

市场的反馈是最直接的证明。上市两年时间，问界M9的累计交付量已经突破26万辆，创造了50万级以上中国品牌豪华车的交付纪录，并且连续20个月稳居该价格区间的销量榜首。一个更具象的数据是，在50万元以上的中国新能源汽车市场，每卖出10辆车，就有7辆是问界M9。这不仅体现了其市场领导力，也彰显了国产“新豪华”路线的成功。除了销量广度，在衡量产品深度的保值率与口碑方面，问界M9同样表现扎实。根据中国汽车流通协会的报告，它在2025年11月已连续第四个月蝉联中国插电混动（含增程）车型保值率第一，并成为年度国产增程混动SUV保值率冠军。在杰兰路的新能源汽车品牌健康度研究中，问界M9也连续两期获得了新能源全车型用户净推荐值的第一名。

随着跨年演讲的落幕，罗振宇与问界M9共同完成的这场“思想实验”暂告一段落。但这场旅程所揭示的趋势却愈发清晰：在AI时代，顶级的汽车产品必然是深度融合了智能科技、持续进化能力与人性化关怀的移动智慧空间。问界M9凭借在智能化、电动化等领域的体系化技术合力，构筑起了自己的竞争壁垒，也为中国汽车产业向“智能化”下半场冲刺提供了一个可参照的样本。它的故事，不仅仅关乎一辆车，更关乎中国智造如何以科技为笔，重新书写关于豪华、关于出行的定义。未来之路仍在延伸，而科技与人文交织的旅程，才刚刚开始。