波音F47的进展并不顺利，这让特朗普感到十分恼火。在瑞士达沃斯的世界经济论坛年会上，特朗普公开批评了美国空军的F-47六代机项目，表示如果该项目继续按目前的进度发展，不能达到他期望的效果，他将考虑更改这个项目的名称，尤其是47这个数字。他的言辞中透出一股不满和愤怒，显然这并不是他所期待的结果。美国《战区》网站对这一事件的报道引起了广泛关注。

特朗普一贯随性而行。去年，为了庆祝自己当选美国第47任总统，同时也为了在中国两款六代机问世之前，保持美国的技术领先地位，他宣布波音公司获得了美国空军下一代战机（NGAD）研制和生产的资格。与此同时，F47正式成为美国空军的六代机项目，并且这一编号的选择也充满了巧合：不仅与特朗普的总统任期相符，还与美国空军1947年成立的年份契合。众多巧合的背后，不禁让人猜测是否有拍马屁的成分在其中。无论如何，F47六代机的名字和特朗普紧密相连。宣布时，特朗普满怀信心，不停夸赞F47的先进性能，还大言不惭地称其为全球首款六代机。他甚至强调，F47将是史上最先进、性能最强、杀伤力最强的战机。然而，距离宣布已经过去一年，波音F47的进展依旧停滞不前，特朗普显然开始感到面子无光，甚至改变了口风，声称F47的编号是由将军们选定，与自己无关。眼看美国六代机项目面临严峻挑战，特朗普的耐心终于耗尽，他发出了警告，暗示如果进展仍然不如预期，可能会考虑彻底改变方案。

去年，特朗普曾公开表示，波音公司成功赢得了美国空军下一代战机（NGAD）的研制生产资格，F47击败了洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）的F-35和F-22。然而，时任美国空军参谋长的大卫·阿尔文上将不忘借此机会进行宣传，他向媒体透露，尽管其他国家声称已经推出了六代机，但F47才是真正的全球首款有人驾驶的六代机，这显然是在挖苦中国两款六代机定位不纯。特朗普还强调，F47已经进行过五年的秘密试飞，因此整个项目似乎已经万无一失，似乎很快就会面世。然而，事实是，近一年过去了，所谓的秘密试飞不仅没有任何证据支持，连一架原型机的真容都未曾曝光。唯一公开的，只有一张效果图，而且这张图的设计还包含了小鸭翼布局，这一技术在美国空军中一直被视为落后的象征。如此空口无凭的项目如今成了全世界的笑柄。更令人担忧的是，整个项目的预计成本高达数千亿美元，单机造价更是超过3亿美元，远远超过现役的F-22和F-35五代机。如果项目继续拖延，成本只会进一步上升，成为另一场B-2隐形战略轰炸机的重演。

在F-22已经逐渐落后于时代的背景下，F47的需求量大约在250架左右，单机造价约为3.5亿美元，但如此庞大的预算，美国人能否承受得起仍是个问题。特朗普曾经为迎合舆论，预估该项目将在2028年完成首飞，并计划在2029年前交付美国空军。按照这一进度，恰好可以赶在他的总统任期内完成。然而，事与愿违，项目如今的进展却让特朗普愈发焦虑，甚至开始怀疑当初的预测是否过于乐观。美国航空工业的实力近年来不断下滑，曾经引以为傲的F-22战机至今没有得到有效升级，既少且性能逐年下降。面对六代机的研发，似乎感到力不从心。为了确保波音F47的顺利进行，美国还做出了让步，实际上搁置了海军的F/A-XX六代机计划，以避免与空军争夺资源。尽管如此，F47依然迟迟未能取得实质性进展，至今只能看到一张效果图，连原型机的雏形都未曾问世。显然，特朗普已经彻底失望，并公开发出了警告。如果进展继续滞缓，改名或许只是第一步，未来整个项目可能面临更严峻的挑战，美国空军的技术优势也将逐渐消失，远远落后于其他竞争对手。