据公开资料显示，菲律宾海警船的排水量普遍不超过3000吨，其中最大的一艘是9701号舰，其排水量约为2600吨。而与之形成鲜明对比的是，中国海警5901船的排水量高达1.2万吨，两者之间几乎相差五倍，力量上的悬殊显而易见。菲律宾海警船队主要依赖日本援助的舰艇组成，包括10艘灯塔级巡逻艇（约300吨）和5艘97米级巡逻舰（满载排水量超过2000吨）。虽然这些舰艇数量不少，但吨位普遍偏小，在海上对抗中难以形成实质性的威慑力。相较之下，中国海警5901船被誉为“世界最大海警船”，长度达到165米，其庞大的体积和吨位在近距离对峙中带来了压倒性优势，能够在心理与物理上同时施加巨大压力，对菲律宾海警船形成明显威慑。

在黄岩岛等海域的多次对峙中，菲律宾海警船虽然采取了较为激进的挑衅行动，但面对中国海警的坚定回应，其效果往往不尽如人意，反而暴露了自身实力的不足。尽管日本对菲律宾的海警船援助在一定程度上提升了菲方的海上巡逻能力，但这些舰艇的技术水平和综合性能，与中国自主建造的海警船相比仍有明显差距。中国海警船的设计更加注重综合执法效能和战略威慑力，大型舰艇不仅能够搭载强大的执法设备，还能在恶劣海况下保持稳定巡航和执法，这是小型海警船难以匹敌的优势。随着中国海警力量不断发展，万吨级海警船已成为常态化巡航力量，这种“巨舰当家”的布局从根本上改变了南海海域的执法格局。菲律宾海警船排水量不足3000吨的现实，决定了其在与中国万吨级海警船的对峙中难以形成有效威慑，这种力量对比的悬殊，成为影响南海局势发展的重要因素。