最近热度和关注度最高的即将上市新车，毫无疑问，肯定是比亚迪大唐EV，包括我们这几天的后台提问里，也很多涉及。结合大家比集中的问题，再简单聊聊它。

第一个问题，大唐这车为啥这么受关注？它最吸引人的地方有哪些？

一方面，它是今年无论厂家还是市场都最有热度，也是新品最扎堆的三排座大SUV，车体超大，长度5263mm、轴距3130mm，放在今年一众六座、七座SUV里都是个“大家伙”，这非常符合当下买车人的诉求，车够大，才有气场有面子，而且买三排座的SUV，空间肯定是首要因素，如果第三排坐着憋屈，那还不如买大五座。

另一方面，这台车堆料非常猛，科技含量很高，比亚迪基本把能拿得出手的技术都码上面了，首当其冲的肯定是比亚迪今年的杀手锏“闪充”，5分钟充好，9分钟充饱，外加上1000V 高压平台、第二代刀片电池，CLTC最大续航950km，你完全可以和续航里程焦虑说byebye；然后全系标配云辇-A空悬、最大14°转角的后轮转向、天神之眼5.0高阶驾驶辅助。

此外，舒适配置也没含糊，全景天幕、多色氛围灯、帝瓦拿音响、冰箱、香氛、全车多层隔音玻璃、各种前后大屏，你能想到的基本都没缺席，其实我觉得更重要的是，它在高级感和档次感上，相比以前的比亚迪车颇有脱胎换骨之感，在大唐的身上，你能看出，比亚迪对于高级和豪华的理解也在进步，不再只是理工男似的埋头堆料。

很多高阶买家以前不选比亚迪，不是觉得车不好，而且面子工程和价值价值差点意思，对吧？而大唐就不会，我觉得这也是今年比亚迪那么多新车登场，为啥独有大唐热度如此高的原因所在吧？

最后，既然是比亚迪新车，又是挂着BYD标的王朝系列，相信绝大多数人对于价格和性价比会有所期待；目前纯电版25万起步的预售价，参考配置，还是挺有吸引力的，而且这不是正式价格，以比亚迪往常风格，正式上市时，价格多少还会再让一让，假如，我说的是假如，正常价格能在23万左右起步，那真的是非常香了。我们可以等等看。

第二个问题，插混版和纯电版，家用选哪个？

其实从厂家目前公布的5个版本看：三个纯电，两个插混，似乎重点放在纯电版上，其实你问我，我个人也会更推荐纯电，有800公里以上续航，有10分钟内的闪充，再加上目前国内已经布设到乡镇级的庞大快充网络，真没有啥真实使用中的里程焦虑和充电焦虑了。

特别是今年的疯狂油价，我估计你就是买了插混版，可能也主要当电车用，舍不得用油，想想看，开个2-300公里你就想着去充电，这才叫“里程焦虑、充电焦虑”，此外，电车结构简单，后期肯定会比插混更省心。

第三个问题，有类似的备选车型？

当然有，虽然说了大唐一大堆的优点，但放在今年卷成这样的车市里，同样优秀的新车真是大把。哪怕我们结合价位，不去选什么理想、问界这些高价位产品，就看平替产品也有不少，随便列几个新一点的，比如21.98万起步的零跑D19、26.98万起步的小鹏GX都可以了解一下。

就是比亚迪家族之内，即将上市的腾势N8L闪充版，也可以去重点关注。