俄方运油船，印度让掉头回去了，为何不买俄油，委内瑞拉说漏了嘴
赶在2023年年末，印度派出外长苏杰生去了一趟俄罗斯，不仅和俄罗斯在军备上达成了一些合作，还给莫迪带回了普京亲自发送的访俄邀请函。
然而，带回去的这些成果，并没能让印度在处理和俄罗斯的石油交易问题时手下留情。近日，对于如何处理在印度港口附近漂了数十天的俄罗斯油轮，印方终于有了定论。
（委内瑞拉总统马杜罗）
日前，据俄罗斯媒体表示，由于各种原因，六艘俄罗斯的运油船最终无法实现在印度港口的停靠，船上上百万桶俄油也因此无法卸货了，所以俄企决定停止此次和印度的交易，当下一些运油船已经驶离印度，其中两艘还正在考量改道前往中国。
要知道，在国际贸易当中，抵达目的地后又原路返回的情况，着实不常见。毕竟油轮穿越海洋本身就是一项昂贵的经济活动。它不仅涉及到巨额的油料费用，还包括必须支付的船员薪资、保险费等相关开支。在如此投入之后，如果交易未能完成，那么企业可能面临沉重的经济损失。
更重要的是，从长远角度来看，此类事件的发生，还会给俄印友好关系的维持带来不利影响。两年来俄印两国好不容易建立起来的商业信任和伙伴关系，必定会因为这件事情遭到削弱，未来若印度还想寻求和俄罗斯的商业往来时，俄方必将更加慎重地评估与印度合作的风险，这对于印度的能源安全是非常不利的。
所以，这一消息一出，印方就先发制人，把责任推给了俄罗斯。有消息称，之所以没能完成卸货，是因为俄方的企业没有按照此前的约定，开设阿联酋银行账户，导致印度买家无法完成付款。
（印度在过去半年减少了对俄罗斯石油的进口）
事实上，俄印之间贸易出现问题，半年前就出现迹象了。我们都知道，自俄乌冲突爆发以来，印度就开始大量购买俄罗斯石油，但是在去年5月份印度进口俄油数量创下历史最高纪录后，就开始呈下降趋势了，直到上个月跌至了最低。
所以由此可见，减少和俄罗斯在能源上的往来，印度是早有预谋的，而结算问题，或许只是当下印方推辞的一个由头罢了。
然而有意思的是，虽然印方这边不透露，但是同样和印度做能源买卖的委内瑞拉，却给说漏了嘴。
两个月前，印度石油部长就发了话，称由于美国取消了对委内瑞拉石油的制裁，所以印方也将恢复和委内瑞拉的能源合作。对此印方行动也非常迅速，当月就有部分货轮在委国港口完成装货，并出发前往了印度。
此外，为了加强合作力度，从委内瑞拉进口更多的石油，印方还主动同委方企业召开了一场会议，就合作事宜进行了面对面的谈话。而近日，委内瑞拉方面就如何和印度合作，宣布了一个新消息。
委内瑞拉方面表示，已经同意了印方的请求，决定通过向印度提供石油的方式，来支付印度企业所持有的6亿美元的股息。这笔股息来源于印度最大的勘探公司—印度石油天然气公司在委内瑞拉东部的一个油田持有的40%股份。
（印度石油天然气公司标志）
这样一来，印度通过接收石油作为股息的形式，就能减少其外汇储备的现金支出。所以从委方的这一消息就能看出，印度当下已经有了一个比俄罗斯油价更便宜，还能减少印度外汇支出的卖家了。
其实，但从经济角度出发，这种合作方式对于印度和委内瑞拉来说，都是比较有利的。
对于委内瑞拉来说，该国经济长期依赖石油出口，但由于国际油价波动、生产下降和政治不稳定等因素，其外汇储备严重不足。所以选择用自己比较充足的石油资源，同他国进行交换，是有利于保留现金流和管理外币储备的。
再加上长期以来，委内瑞拉面临着美国和其他国家的经济制裁，这些制裁通常限制了委内瑞拉的国际交易能力，特别是在金融和石油出口领域。所以通过实物交易，委内瑞拉就能绕过一些金融制裁的限制。
而对于印度来说，除了减少当下的国家的能源支出以外，还能保护印度免受货币波动的风险，并且避免印度和委内瑞拉之间的贸易，受到第三方制裁的影响。更重要的是，在委内瑞拉当前的处境下，印度这样做还有可能以低于市场价格的成本，获取委内瑞拉的石油，给其带来经济上的优势。
（印度总理莫迪俄总统普京）
总之，从自身利益出发选择合作伙伴固然没错，但是印度也应该意识到，在全球经济一体化的今天，任何贸易上的摩擦或变故，都可能引发一系列连锁反应，影响到国家间的经济合作和战略布局。所以，展望未来，俄印双方可能还需要进行大量的沟通和协调，才能真正解决分歧，实现双边贸易关系的稳固和长久。